高合汽车近期销量表现出色，丁磊：量产是关键，交付是考验

近年来，我们看到了太多激情澎湃的新势力造车企业，最后却草草收场，“PPT造车”也成为了汽车圈内调侃的热词，这些空有理想和满腔热血的车企，在说到具体的造车流程时却哑口无言。无论多雄厚的资本力量、多庞大的技术团队，不落实到实际的造车、量产、交付环节，一切都是空谈。正如高合汽车丁磊在媒体沟通会中所提到的：“新能源造车的赛道上参与者很多，这是一个非常好的前景，但很多参与者没有真正体会到整个闭环是非常艰难的。量产是关键，交付是考验”。

高合汽车这个低调的品牌，在造车这件事上一向是闷声干大事。从宣布第一款车型高合HiPhi X上市之后，便又“埋头苦干”，脚踏实地地推进量产，不足一年的时间，当那辆比PPT渲染图还要惊艳的可进化超跑SUV车型批量交付用户之后，瞬间引爆了高端豪华纯电汽车领域，引起了广泛的关注。

“我们一口气游上岸了。”这是丁磊在媒体沟通会上谈到今年7月份50万以上豪华电动车销量后发出的感叹。在7月的这份销量榜单中，高合HiPhi X以428辆的成绩力压奔驰EQC、捷豹I-PACE、特斯拉Model X等一众豪强，晋升到第二名的位置；同时也以68万元的平均售价，创下中国品牌成交价新纪录。这是中国品牌从未有过的高光时刻，高合HiPhi X成为“新国货”的代表，成功迈向高端车型的国际舞台。

在高合HiPhi X实现了批量交付后，又迎来了新考验。面对全国大量的车主用户，高合汽车如何才能让每一位车主都享受到同等的优质服务呢？为此，在稳步进行交付的同时，高合在服务体系的建设上也按下了“加速键”。目前，全国共有33个高合体验店HiPhi Hub覆盖18个城市，64个高合服务网点覆盖27个城市。按照计划，高合体验店、交付中心和服务网点年底总数将达到120家，进一步辐射中心城市周边，为更多的消费者带来专业且便捷的用车服务。

正如高合汽车创始人丁磊所言：“从量产到真正的交付，是一道巨大的鸿沟。”交付只是高合万里长征的第一步，进入市场才是真正的考验。未来的高合汽车，还将会有怎样的表现呢？让我们一起共同见证吧！