韩国船企疯狂接单致巨亏

7月21日下午15:30，韩国排名第一的造船企业、现代重工旗下的韩国造船海洋公司(KSOE)发布了二季度临时业绩预告，销售额37973亿韩元（约213亿人民币），同比下降3.3%，营业利润由一季度赢利675亿韩元（约3.8亿人民币）转为巨亏8973亿韩元（约50亿人民币）。

KSOE同时宣布，年初计划今年新增订单149亿美元，时间进度仅过半，但订单量已接近年度目标，今年至今共接订单140亿美元，包括160艘船舶和2座海工订单，已锁定未来约2年半的产能。KSOE解释上半年的亏损主要源于钢材价格暴涨，同时营业额小幅下降5%，预计下半年钢材价格将趋于稳定，加上新订单交付比例提高，赢利会有所改善，且对年度赢利充满信心。

我信你个鬼哦，2018-2020三年中有两年都是巨额亏损的。

市场预期三星重工和大宇造船海洋二季度也将分别亏损2403亿韩元和1802亿韩元。

20世纪90年代以来，三星、LG、SK海力士、现代重工、大宇重工等企业在显示面板、芯片、电子元件、动力电池、造船业等产业上通过"默契“投资，打败了日本相关产业，至今似乎还想通过相同方法打败中国同行，但中国企业的投资规模同样激进，技术水平上升快，还有本土市场规模的加持，韩企的好日子似乎不会太多了。

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