7.5s百里加速+全地形模式，WEY VV6在线放大招，进藏不在话下！

问：如今年轻人买车，最看重那些因素？这个问题若是放在几年前，可能大部分年轻人都会回答：颜值、内饰。不过如今已经2020年，现在的年轻人可以说是最“务实”的一代，买车自然是首先看动力，毕竟在他们心中，能在公路上肆意驰骋的汽车才是“天选”！那话不多说，接下来，我就以自己的这辆WEY VV6为例，来跟大家说道说道关于汽车动力的那些事。

硬核动力加持，轻松入藏不再话下

早在去年10月份的时候，我就听朋友推荐，入手了新款WEY VV6，当时内心别提多激动了。当即决定带上妻儿，来一场说走就走的旅行，并且将旅行的目的地，定在了西藏。众所周知，搭载了涡轮增压发动机的汽车最适合入藏，而WEY VV6正好搭载了自主研发的2.0T E20CB电控双流道涡轮增压发动机+七速湿式双离合变速器（2.0T+7DCT）黄金组合，最大功率167kW，最大扭矩为387N·m。

如果各位对数字无任何概念，那么我在下面列出同级别车型，只需从账面数据上来看便可超越同级太多。

接下来就是实战环节，当我们从成都到川西高原理塘，全程行驶情况非常省心，在无牦牛与行车时，我果断来了一次百里加速测试，最终成绩达到了惊人的7.5s，与官方数据一模一样。

底盘调校优异，提升驾车舒适性

在高原地区，地面往往会有碎石泥沙，此时要想获得良好驾驶感受，优秀的底盘调校必不可少。好在WEY VV6定位于家庭用车，在底盘调校方面属于舒适性，经过坑洼路段时，能过滤掉大部分震动。当我驾车驶过泥泞路段时，儿子竟然在后排睡得安稳，这样的避震足以称得上完美！

智能配置助攻，赋予超强通过性

在丘状高原和山原地貌地形行驶时，复杂的地貌十分考验汽车的通过性，而由于WEY VV6搭载了来自博格华纳最新的适时四驱系统，拥有标准、运动、经济3种驾驶模式及雪地、泥地、沙地3种全地形模式，对于特殊地貌游刃有余。在我们路过的一大段雪地时，我只需打开雪地模式，便可无压力通过。

假如雪地太过于厚实，车轮完全陷入进去，此时不要慌张，只需打开WEY VV6配置的差速锁功能的LOCK模式，便可摆脱困局，充分展现了WEY VV6的四驱越野能力，这也是我们入藏信心十足的又一原因。

总而言之，尽管WEY VV6定位是家庭用车，但是经过这一次旅行，我发现其无论是底盘调校还动力表现，皆有越级的趋势，甚至可以媲美合资豪车，着实让人惊艳！SO，各位有买车打算的朋友，这款可动可静的WEY VV6，可以入手了！