央视评跨界造车乱象：风口上猪都能起飞

现在大家对造车有点太过疯狂，眼看全球新能源车企股价一再飙升，都有点坐不住了的意思，想法设法也要来造个车才行。近期恒大、小米纷纷加入造车行列。

小米创办人，董事长兼CEO雷军还在社交媒体上针对首款车型的价格、产品定位以及品牌进行投票，未来小米首款车会在SUV和轿车之间进行选择，并主打10-30万元价格区间。雷军表示小米汽车核心决策用了大概75天，其首款车型将在三年后推出。

但就在雷军宣布造车的第二天，央视网在微博上指出，互联网圈有一句“名言”：在风口上，猪都能飞起来。近些年，我们见证过不少这样的“神话”，但大多数都是开局轰轰烈烈，结尾凄凄惨惨，当初“猪”飞得有多高，后来它摔得就有多惨。可很多人好了伤疤忘了疼，还是架不住一飞冲天的诱惑。

央视网评的文章，让小米汽车遭遇当头棒喝。其实央视网”并不单单指得是小米，而点评的是跨界造车现象的严重性。过去这些年新能源汽车行业，的确是乱象丛生。“研究3个月，押上人生全部”的造车故事，让人血脉贲张。但这背后其实难以摆脱创始人“嘴炮”、营销引流、资本堆积的互联网打法。很多互联网造车新势力，都只是为了抢赛道、抢风口，而缺失了汽车实业的沉淀精神和工匠精神。

在补贴时代，相当一部分新能源车企都依靠补贴活着，等补贴退坡，人们才能发现谁在“裸泳”——没补贴就活不下去了。此外，续航里程缩水、性能浮夸、虚假宣传、售后甩锅等问题，让消费者痛苦不堪。所以在此小编要奉劝大家，有的造车新势力是真的在造车，有的则是另有目的，慎重选择，多看拆车。