创维EV6上市；小米汽车有意合肥建厂；丰田纯电车将用比亚迪技术

1.《网上车市》7月27日报道指出，创维汽车旗下中型纯电SUV—创维EV6正式上市，共计推出4款车型，售价区间为15.28至24.98万元。新车可视为ET5的改款车型，相较于ET5增加了可开启全景天窗、410km版本增加了激光大灯等。动力方面，新车搭载一台最大功率为150kW的电动机，NEDC续航里程为410km和520km。

自主汽车评论：或许大多数人对创维的印象还停留在液晶电视，的确，创维在电视领域取得了足够大的成功，但眼下大伙还有多少人会坐在电视机前呢？这个市场目前也出现了天花板，作为创维创始人的黄宏生自然不会死守电视领域，造车运动才是做大创维的新举措，不过创维汽车能否得到消费者认可，这还有待观察。

2.《未来汽车日报》7月27日撰文指出，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。此前，围绕小米造车落地的消息，国内不少城市都传出了绯闻，北京、上海以及武汉都成为小米汽车落地的潜在城市。不过截至目前，小米官方对落地合肥仍然没有正式回应。

自主汽车评论：小米在宣布造车后就号称将投资超百亿元，对于地方政府来说，眼下招商引资难度加大，如果能吸引到小米来注资，那自然是一件相当不错的政绩。而且小米造车不会和拜腾汽车、赛麟汽车那样跑路，这才是地方政府最看重的。

3.《Futu》7月27日发布快讯指出，海马汽车与一汽集团的合资公司一汽海马股权发生变动，一汽集团持有的49%一汽海马股权将无偿划转至海南省发展控股有限公司。此外，与海马汽车有代工合作关系的小鹏汽车也宣布在协议期满后将不再与海马汽车签署代工协议，此前协议有效期至今年12月31日。

自主汽车评论：海马汽车虽然在2020年实现了扭亏为盈，但这主要功劳是来自于出售旗下的房产和给小鹏汽车代工得来的收益。眼下一汽退出合资公司，另外小鹏汽车也选择自建工厂，海马汽车亟需拿出过硬的产品来抢占市场。

4.《汽车头条》7月27日撰文指出，丰田计划推出一款全新纯电车型，代号为290D，新车型将基于比亚迪车型打造。双方早在去年就成立了合资公司，未来主要研发新能源车型，并且将挂丰田标出售，而290D将是丰田与比亚迪合作的首款纯电车型，据悉定位与秦Pro接近，且使用比亚迪的电机、电控等技术。

自主汽车评论：作为全球传统车企老大，丰田汽车的研发功底非常深厚，得到丰田的认可，这足以可见比亚迪在纯电领域的积累。连丰田都看好，作为国人，我们又为何要去吹捧特斯拉而灭自主车企的威风呢？

5.《Forbes》7月27日报道指出，特斯拉于今日公布了其二季度业绩数据。数据显示，特斯拉二季度实现总营收119.6亿美元，净利润为11.42亿美元，首次超过10亿美元。其中，汽车业务收入102.06亿美元，汽车业务毛利润28.99亿美元，毛利率为28.4%，拥有现金共计162.29亿美元。

自主汽车评论：这一季度特斯拉实现了更加优异的表现，这可以看出特斯拉正迅速壮大。另外，虽然造车新势力在不断募集资金，但特斯拉的造血能力显然更强，造车新势力需要加紧研发了。 #大V聊车#