国产新能源汽车队伍扩充，特斯拉如临大敌，中国市场还走得通吗？

自从这些年新能源汽车产业如雨后春笋般爆发以来，世界车企纷纷转型，全国各地也冒出了多个新能源车企，无论是拿补贴也好，还是真正在造车也好，总算是推动了国产新能源汽车产业爆发。

而在国内大火的新能源车企，不仅有国产，还有特斯拉这一个劲敌。

不过随着2020年过去，也意味着新能源汽车疯狂补贴的时代过去，现在如果再入场新能源车，无非是想真正造车的企业。

就比如最近风风火火的小米，就扬言要造车。

其实小米造车的消息传了有很多年，可是一直没有见动作，今年突然传出来会不会又只是一个传言而已呢？

目前看来，似乎不是传言而已这么简单。

有几点证据可以很直接地证明小米有大动作。

1.官微消息

2021年3月22日，小米手机官方微博放出烟雾弹，说小米接下来有大动作，还会在2021年3月29日的小米春季新品发布会宣布出来。

2.去年开发者大会

还记得2020年小米开发者大会上，雷军宣布2021年要扩招5000位工程师，大力搞研发。

并致力升级小米智能工厂，布局IOT战略。

3.近期传言

据爆料，小米造车的议题早在2020年就进入了实质性计划阶段，预计今年4月份立项，由王川和黎万强带队。

这两人都是小米集团的大能，说他们要带队造小米智能汽车，可信度非常高。

新能源汽车产业的补贴时代已经结束，接下来迎来的是真正的市场化竞争阶段，巨头们造车的趋势却不间断。

百度在2021年1月11日宣布成立了一家智能汽车公司，3月3日已经正式成立，就叫集度汽车，还让原来摩拜单车CTO夏一平来担任CEO，百度在自动驾驶方面的研究已经深耕多年，如今造车只是顺其自然，获得了吉利的合作，百度汽车似乎顺风顺水。

而滴滴去年也跟比亚迪合作推出了自家的D1汽车，目前已经在长沙规模化运营，现在正等待迭代成熟后，向全国推广。

如果不是雷军在2013年去拜访过马斯克，也不知道他到底会不会这么认真，但是如今小米造车之势已不可挡。

小米造出来的车，会不会是为发烧而生的小米汽车呢？

在小米的加入下，国产新能源汽车产业队伍再扩中，昔日拜访马斯克的雷军这一回要做特斯拉的劲敌，在这么多科技大佬的围堵之下，不知道特斯拉在国内市场的路还能走得通吗？