又是无人机管制设备的锅！致使单日丢失GPS信号航班数最高达140次

6月2日的消息，据民航山东空管分局反映，自5月20日以来，济南遥墙机场多架次航班频繁发生GPS信号丢失情况，单日报告的GPS信号丢失航班数最高达140次，在国内民航史上实属罕见。山东无线电管理机构遂展开摸查，并向国家无线电监测中心、国家无线电频谱管理中心请求支援。

根据济南航空管制区航班受扰告警分布情况来看，GPS丢失点地跨德州市临邑县至济南市商河县附近区域，南北跨度约150km，东西约160km，干扰频次之高（单日报告丢失GPS信号的航班数最高达140次），且部分航班出现ADS-B信息报错的现象。此类干扰在国内民航史上实属罕见。

根据遥墙机场航班GPS干扰丢点情况，专家组结合前期济南市区及周边的干扰摸排工作情况和GPS信号干扰覆盖计算、绕射仿真结果，进行了分析研判制定了排查方案：一是继续针对油库、养殖场、货运站等重点区域进行排查；二是将干扰排查范围向济南周边扩大，重点关注济南西、北方向。据此，将技术人员重新调整为4个干扰排查工作组，结合车载无线电监测系统，对重点区域进行细致监测摸排，确保“无死角”“无盲区”。

在5月27日，技术人员在山东省临邑县104省道附近监测发现GPS频段存在疑似干扰信号，通过联合测向及空基GNSS信号监测系统辅助定位，最终将干扰源锁定为德州市临邑县北某养殖企业非法安装的无人机管制设备。18:39，德州市工信局执法人员依法责令该企业关停违法设备后，GPS干扰信号消失。干扰设备距离济南遥墙机场80余公里，干扰覆盖范围大、持续时间长、排查难度大。

在此次干扰排查行动中，共出动无线电移动监测车8辆、累计行驶2836公里，派出技术人员30余名，启用监测设备10余套，收缴非法无人机管制设备1套。

可见，对于违规架设的GPS信号干扰，寻找难度还是相当之大，对于所谓的防范“无人机”举措表示理解，而需求架设的单位、工厂以及养殖户，都需要及时地向本地无线电管理局进行咨询，购买合规的、在合适地点架设不干扰其他通信设施的防御无人机设备，不然造成的影响也是未知的。同时，如果干扰到了进行合法报备的航线无人机，掉下来造成设备以及人员伤害的话，也会使得无人机在群众心里的印象变差（可能会被称之为：危险飞行器），对未来民用无人机行业发展也造成不小的阻碍。