近几年以来，为何手机厂商都要去造车？

自从智能手机发展以来，手机行业一直都有极大的市场，乃至现在几乎人手一部智能手机并且还要经常更换。

按道理来讲的话，手机厂商把精力放在手机开发上就足以达到盈利的目的了，但就在今年年初以来，有很多厂商都有了造车的计划，甚至某些厂商都已经造出来了，那为什么他们好端端的突然想在汽车领域分一块蛋糕呢？

在4月28日的媒体采访中，OPPO透露正在筹备造车事项。虽然并没有正式宣布造车的具体计划，但也只是时间问题而已，要知道同为大厂的华为已经把车造出来并且实现了盈利，相信其他厂商也会逐步跟上。

事实上并不只是手机厂商，各个智能领域的品牌都有造车的计划，比如四月份360有意向领投哪吒汽车D轮约30亿元融资，除此之外百度、滴滴、华为、小米、富士康、恒大都有造车的计划。

各个领域去造车说到底其实都是为了更多的利益，毕竟挣钱嘛，不丢人。那为什么偏偏是汽车？

其实手机厂商想造车已经不是一天两天了，早在2015年时，三星就宣布成立独立的汽车电子装备事业部，作为新的战略方向，索尼也发布了一辆名为Vision-S的概念车。

其实造车的目的其实很简单，在智能领域能与手机技术对接上的并不多，而汽车作为可盈利空间大自然成为了这些手机厂商的不二之选，甚至非智能领域都惦记着汽车产业这块蛋糕，可见其利益空间之大。

这场造车运动的声音在今年内尤其浩大，原因想必大家已经猜出来了，自然也是因为疫情对手机产业的冲击，芯片的短缺使许多厂商在手机上上收益都不太理想，而这时很多人有转战汽车的计划也无可厚非。手机市场的卡脖子发酵了造车的计划，随着手机市场盈利的不断下降，一定会有更多的手机厂商去“造车”的，大家拭目以待吧！