ofo无财产可供执行上热搜，用户退押金已无望

日前有消息显示，#ofo公司已无财产可供执行# 成为微博热搜话题。事实上在今年6月ofo关联公司被强制执行1341万元后，近日其关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司与日日顺供应链科技股份有限公司的合同执行裁定书表明，在执行双方修理合同纠纷一案中，对被执行人ofo财产等进行调查时，未发现该公司有财产可供执行。

根据目前网友的发布的信息，ofo的押金退款排队通道还有1380万人左右。并且截至目前，该公司已有多条被执行人信息、限制消费令及终本案件，已多次因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，被列为失信被执行人。

据了解，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司资质未经过年审，自2019年起已无更新。根据法院公布的行政裁定书显示，自2019年底起东峡大通（北京）公司因不再支付ofo承租人申请退还的押金，因未履行缴纳罚款的义务，北京市交通委员会申请强制执行，但由于其未及时退还用户押金，因此被处以5万元罚款。此外，ofo创始人戴威在今年年初已辞任相关公司法定代表人、执行董事和经理，并已39次被限制高消费。

但ofo在迅速扩张抢占市场份额的同时，因未顾及高额运营成本，同时挪用押金造车事件被曝光后，引发大量用户退押金事件，导致其资金链断裂。据当时披露的财务报告显示，截止2017年12月，ofo账面包括押金在内可动用现金仅余人民币3.5亿元。

但ofo在迅速扩张抢占市场份额的同时，因未顾及高额运营成本，同时挪用押金造车事件被曝光后，引发大量用户退押金事件，导致其资金链断裂。据当时披露的财务报告显示，截止2017年12月，ofo账面包括押金在内可动用现金仅余人民币3.5亿元。

在迅速扩张抢占市场份额的同时，因未顾及高额运营成本，同时挪用押金造车事件被曝光后，引发大量用户退押金事件，导致其资金链断裂。据当时披露的财务报告显示，截止2017年12月，ofo账面包括押金在内可动用现金仅余人民币3.5亿元。