从“九龙治水”到“合力致远”，长江有了共享的智慧平台后会怎样

长江是中华民族的生命河，也是我国最重要的水上交通要道之一。那么在进入5G时代后，系统建设出长江经济带信息化平台，打造世界领先的“智慧长江”、“数字长江”则无疑将会更加促进长江经济带的发展。

不过，因长江流域跨越多个省市，而一些流域地区又存在信息化建设程度不一的情况，这就让“智慧长江”、“数字长江”建设中会存在一些问题。

比如，各流域地区各自分段实施信息化建设，就会因不同系统之间技术标准差异，带来数据互享、信息互通、服务互联之间的种种不便。

还有多个部门各自建设自己的信息化平台，则会导致这些信息化平台会存在有一些功能重叠及重复建设的情况。

如果整个长江都有一个能复用的共建共享信息化平台，则既可以满足不同单位的业务需求，也便于支持不同单位的业务协同开展。

例如，在同一个河段的视频信息平台，水利部门可以用来在平时管理岸线利用、监管水利建设，汛期则还能支撑及调度防汛管理；环保部门可以用来监测水体污染及治理情况；而渔业管理部门也能用于监管非法捕捞；河道管理部门则可以随时调用来监管采砂作业。

这样一个大家都能共享的信息化平台，则既实现了信息资源的最大化利用，也避免重复建设造成浪费。

同时，信息共享也还可以促进各单位之间的业务实现真正的多方协同。让长江的大保护从过去的“九龙治水”转而成为“攥指成拳” 合力致远的流域协同治理。

据了解，在推动数字长江建设方面，全国人大代表，湖北移动党委书记、董事长、总经理范秉衡就建议，由航运、水利等部门联合牵头，工业和信息化部等多部门协同，联合长江沿线各省市政府部门，以及信息服务商、设备供应商、系统厂家等多单位，建立纵向有分工、横向有协同的工作机制。

打破多部门、多平台、多系统的壁垒，建立联合建设体，实现一点建设，整个长江都能复用的共建共享信息化平台，从而减少资源重复投入。

而就进一步加快数字长江建设，范秉衡表示，“进一步加快数字长江建设，对航运安全、效益提升以及对我国其他内河建设，将起到引领和启示作用。”

值得一提的是，进一步整合“数字长江”、“智慧长江”概念，形成长江流域“数据链”，还能在长江经济带上形成各个部门、资源、要素都能够共享信息数据链。这样还能进一步促进长江经济带的建设及产业资源转移合作。

据悉，近年来数字长江建设不断推进，不止成效初显，还涌现出了大量应用实践。

湖北移动就运用信息化技术优势并配合多个部门，在长江沿线的襄阳、宜昌、武汉等地，打造出“智能禁渔”、“智慧水务”等信息化应用守卫着长江湖北段1061公里水域。

而在数字长江航道建设方面，目前湖北移动与长航宜昌海事局联合打造智慧海事样板项目，已在宜昌段270公里，开展了基于5G 北斗高精度定位、视频监控的试点工程，有效解决了传统模式下的通信干扰、高延时等海事监管单位的难点、痛点。

此外，湖北移动的5G技术还将用于无人船远程控制平台中，为打造“智慧长江”提供丰富的智能连接服务及平台支撑。