标致3008无法启动的维修案例！PSA法系车

就近修过一部车子，感觉挺有代表性，分享给车友们，2013年买了一部标致3008车子，在开的过程中比较满意，车子进水比较严重，拖到我们修理厂进行维修，比较严重。

老吴修车初步检查：把车子拖入检测维修区域，进行车辆登记和外观检查，登记客户

信息，因为是水泡车比较慎重，我们要了解该车配置，出厂日期2013年3月，1.6T发动机，六速自动变速箱，电子手刹。在和客户的沟通中了解到，客户刚开始启动过车子，在车辆没有发起来的情况下，客户注意到仪表上公里数也没有了显示，显示为一条虚线。了解了基本情况后，我们进入检查期，进行初步了解车辆情况和初步检查故障现象。我们把点火开关打开查看所有仪表信息，公里数的显示确实没有，实为一条虚线，进入资料室取出电脑检测仪DIAGBOX，连接汽车OBD进行故障诊断，有DIAGBOX读取故障码，发现发动机系统，变速箱系统和ABS系统等多个系统均无法通讯。标致车启动时无反应，根据我们维修以往的经验和判断，法系车的构造有别于别的车系，保险丝盒PSF1控制启动马达。点火钥匙进入BSI，BSI输入保险丝盒PSF1，BSI又输入发动机ECU。BSI有两组can线，一组can线到ECU，一组can线到启动马达。然后进入BSI系统，有多个故障码，结果看到有一条与发动机ECU失去通讯，读取故障码，故障码显示F0015，初步判断为can线可能有故障。

然后进行实际测量，找出发动机ECU的can线，53V/NR/52/40到BSI/40V/NR/2/4，首先运用示波器进行波形分析，检查得知示波器波形正常，然后测量终端电阻，断电测量终端电阻，经测量为120欧姆，数值也是正常数值，说明can线没有问题，终端电阻也没有问题，然而故障码还是显示没有通讯，说明故障还是存在，接下来怀疑发动机ECU没有通讯导致，一般情况下我们会在ECU出剪断can线进行测量，发现没有波形了，钥匙多开几次也没有，

假如剪断can线有波形，说明供电和搭铁没有问题，假如剪断can线没有波形，说明供电或搭铁出现问题。接下来查找电路图，根据电路图找出发动机ECU的供电与搭铁是否出现问题。

故障可能原因：电脑板的供电或搭铁出了问题，电脑板自身出了问题，电脑板针脚是否松动出了问题，间接测量传感器，看看是否存在5V电压，间接的说明搭铁良好。

维修步骤：通过电流表试灯等方式进行测量，首先拿一个试灯一头接12V一头搭铁，发现试灯是亮的，接着马上放在电脑上测量供电，突然发现问题所在。没有供电，属于不正常，继续检查，结合电路图去查找电脑板的供电，查阅电路图给ECU供电的是保险丝盒，细查找到电路图中ECU、53V/NR/27号脚到保险丝盒28V/GR/16号脚为长火线，用万用表测量电压发现，保险丝盒并没

有输出长火线。根据保险丝盒的内部图，测量发现一个40安培的保险丝没有供

电，找到故障点，确认为保险丝盒损坏，此车为智能保险丝盒，无法维修只能更换。

保险丝盒更换后有了好转，发动机ECU有了长火线，发动机节气门有了自检，结果车子还是无法启动。然后继续检查，有发现问题，测量现在有了长火线，却没有ACC供电线，有查找电路图发现BSI/40V/NR/10号脚发出信号同时给了电子手刹，自动变速箱和发动机ECU53V/NR/19号脚这根线为ACC供电线，在发动机53V/NR/19号脚，测量没有ACC供电，并找到BSI端，发现此时这根线不是电路图上所说的40V/NR/10号脚，而是9号脚，现在10号脚为空脚。这与电路图不符，到底电路图不对还是什么问题呢？

在维修陷入僵局无法判断故障时，我们采取了对线路打导通，发现这根线确实到了发动机ECU，ABS和变速箱。然后有了供电，为了确认这根线是不是ACC供电源而引起的这些故障，我们用一根线接上保险丝然后给这根线供电，一接上发现有了波形，接上电脑板can线结果可以直接启动了，说明故障就是没有ACC供电引起的。现在就来找为什么会没有这ACC电源？测量BSI/9号脚根本就没有电源输出，于是我把这个9号脚挑出来装到10号脚，装好试车，发现车辆全部正常，接下来试车没有出现任何问题，确认故障排除，维修结束。

张师傅和匡师傅也研究了 几天，非常辛苦。