小米Q1财报亮点多，海外营收占据半壁江山，高端手机出货量大涨

5月26日，小米集团发布了该公司截至2021年3月31日的第一季度的财报。财报显示，小米第一季度总营收为768.82亿元人民币，同比增长54.7%；归属公司的净利润为60.69亿人民币，同比增长163.8%。

财报发布后，小米集团总裁王翔、副总裁兼首席财务官林世伟、财务副总裁王永华等高管回答了分析师的有关提问。

智能手机的增长最为突出，收入达到了515亿元，同比增长近70%。除了国内，在欧洲，小米出货量同比增长81.8%，尤其在西欧的出货量同比增长89.3%，几乎翻倍。

小米的高端策略并没有突飞猛进的增长，而是一个平缓上升的过程。ASP(平均每部售价）增长并不明显，2021年第一季度为1042.1元，只比2020年第一季度增加了4元。

小米对线下的投入在今年可谓激进。根据财报，小米在4个月中，线下新增了2300家零售店，整体零售店超过了5500家。显然，在华为失速后，小米正在加快自己对线下的投入。

正如雷军在8月11日的小米十周年《一往无前》主题演讲中说的。当时雷军站在台上，望着台下观众语气恳切。

这场演讲中，雷军讲到了小米创建前后的艰难，也讲到小米发展过程中出现的失误、阵痛和转折，包含了许多不为人知的故事，及在发展过程中小米悄然发生的变化，并为小米定下了“技术为本、性价比为纲、做最酷的产品”三大铁律。

IDC预测，从2020年到2023年，全球智能手机的年均复合增长率仅为4.31%。这说明智能手机行业只能寻找手机以外新的增长点。更何况对于小米来说，由于手机市场整体下滑以及荣耀等新晋对手的加入，未来一段时间或面临更为激烈的市场竞争。

另外，在智能电动汽车市场巨变气息渐浓的当下，小米要花三年造出的车，还能不能赶上潮流？对此，王翔表示，“肯定来得及”。他指出，智能电动汽车的市场才刚刚开始，“虽然现在好像每个人都在谈电动汽车，但是仔细看市场数据就知道，电动汽车真正的普及率和渗透率还处在非常低的水平，我觉得（小米三年造车）并不晚，我们是有信心的。”王翔表示，在造车消息宣布之后，小米还要组建团队，还要做好规划，要想清楚了才会投入到产品的进一步研发中。