马斯克在中国玩出了花

7月8日，特斯拉推出售价仅为27.6万元的ModelY标准续航版，比此前的长续航版及Performance高性能版本的售价分别直降7.19万元和10万元。据称，该车一出便引爆了市场，以至于特斯拉官网再次被挤爆，估计此时马斯克在美国也乐喷了。最有味道的还不在于此，因为出一款爆款车很正常，而不正常的则是……

有数据显示，6月特斯拉批发销量为33155辆，同比增长122%。今年上半年，特斯拉累计销量16万辆，如此表现超出了人们的预判。有爆款车带动销量暴增很正常，而不正常的是，特斯拉上半年经历了两次堪称灭顶之灾的问题，居然还能卖这么火，背后的原因值得品味。

上半年的第一件大事，因为特斯拉的摄像头太过敏感，不仅可以收取沿途的信息，而且实时传到美国，这给我国的信息安全带来了巨大的隐患。有军事专家指出，这相当于给美国导弹加装了实时更新的精准地图，如果打中国目标，美国不用再派特种兵了，特斯拉的数据可能比特种兵提供的还要详细。或出于对国家安全的考虑，目前我国三军基地、一些党政机关和重要的机关单位都明令禁止特斯拉进入。如果是其他品牌，估计命早就没了，但不知马斯克的特斯拉让中国人着了什么迷，在如此背景下居然让特斯拉销售如此火爆。对比一下“滴滴事件”，大有冰火两重天的感觉，相信有关部门没对特斯拉下重手，或与中美关系因素有关，因为中国绝不会因为这点蝇头小利而放弃国家安全。如果是经历过文革的人，绝不敢再碰特斯拉了，因为后续问题实在难以预料。

第二件事是上海车展上的“女车主维权”事件，问题持续发酵，最终导致了特斯拉在中国召回。而召回后解决问题的方式亮了，车主不用去4S店，而是直接在车内做系统升级就好了。这给消费者省了很大的麻烦，与传统车企面临召回所付出的成本相比，几乎可以忽略不计，这颠覆了人们对召回所需流程及解决问题方式的认识。不得不说，特斯拉确实很牛，马斯克的软件定义汽车理论确实厉害，由软件定义的汽车确实有其优越性，此举给业界带来的影响应当是巨大的。但是，从信息安全的角度去审视，这可能更可怕，因为谁也不知道这车收集信息的能力又增加了什么、什么时候增加的。

有数据显示，2021年6月特斯拉中国批发销量为33155辆，其中Model Y销量为11623辆，Model 3销量为21532辆，包括出口5017辆。作为对比，2021年5月特斯拉中国批发销量为33463辆，其中Model Y销量为12728辆，Model 3为21936辆，包括出口11527辆。可见，国家信息安全问题几乎没有影响特斯拉的销量，如果按照美国《实体清单》的标准审视特斯拉，按照对等处理问题的原则，特斯拉应该是首批被禁止在中国营业的公司。Model Y降价再次大获成功，相信有关部门的担心正在进一步加剧之中，而此时，马斯克正心花怒放地看着股价一天天上涨。

纵观中国汽车工业发展的历史，还没有哪家汽车厂能够在如此背景下走出特斯拉这样的行情，此时用“特斯拉现象”加以形容真是再贴切不过了。为此，我们选择特斯拉的老板马斯克为本期一周新闻人物，并将持续关注特斯拉在中国的发展。