第七代伊兰特详解：空间大、动力足，5个月大卖52090台

近日，现代汽车官方宣布：伊兰特的“N系列”高性能车将于7月14日进行全球首发。这个消息将我们的目光再次聚焦在了第七代伊兰特的身上。第七代伊兰特在售车型共7款，官方指导价区间为9.98万-14.18万元，仅今年1-5月就大卖了52090台。

第七代伊兰特生产于现代汽车的i-GMP平台，该平台所生产车型的设计特点就是缩短前悬距离、增加轴距长度、后移发动机罩点，同时在降低车辆重心的情况下，将发动机盖、车身及车内座椅的高度降低。第十代索纳塔和第五代途胜L均出自这个平台，可以说从这个平台生产车辆都充满看点。

第七代伊兰特给人第一眼的感觉就是炫酷，不规则线条组成的进气格栅颇为宽大，辅以上翘的LED前大灯，犀利又动感。钻石切面造型的前裙与左右两侧的三角形通风口搭配，让1810mm的车身宽度，在视觉感官上显得更加宽阔。

第七代伊兰特车身尺寸为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。车身侧面也是由多个切面组成，从前侧45°看过去，在光影的效果下，仿佛看到一颗超大号钻石。但是走到正侧面，前后贯穿的腰线又显得那么柔和，小溜背加“小鸭尾”，再配上低趴的前脸，很有跑车的感觉。

第七代伊兰特尾部设计的最大亮点就是横亘其中的贯穿式尾灯，虽然这种设计很多车型都在用，但是在夜间点亮后有如此高辨识度的还真是少见。

第七代伊兰特在内饰方面进行了较大的改动，以驾驶员为导向的环抱式设计大大方便了驾驶员对车辆的掌控。在中控台、扶手等我们肌肤经常触碰的地方大面积运用软性材质。平底方向盘的握力非常好，中高配车型还具有加热功能，在方向盘调节功能上，只有高低调节不能前后调节。中高配车型还配有10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸的中控屏。

第七代伊兰特2720mm的轴距保证了车内较大的乘用空间。前、后排座椅填充都较为扎实，前排腰部两侧的包裹性也很好。辣哥1.8米的个头，在保证前排坐姿舒适的情况下，坐入后排膝部还有2拳的距离。后备箱的空间充足，虽然只有高配版才具有后排座椅放倒功能，但溜背造型也给后备箱带来了更多的储物空间，能满足日常使用。

第七代伊兰特有两种动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机配CVT五级变速箱，以及1.4T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱，最大马力分别为115匹和140匹，峰值扭矩分别为144牛·米和211牛·米。开篇提到即将发布的伊兰特“N系列”高性能版预计为2.0T动力车型。

第七代伊兰特的底盘为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这也是同级车型的主流配置。伊兰特在底盘调校上偏软，滤震性较上一代强了不少，也有了些厚重感。

写在最后：

前卫的设计、较大的空间、不错的动力，第七代伊兰特的亮点满足了大多数消费者对紧凑型家轿的期待，这应该就是自上市以来销量月均过万的原因吧。那么第七代伊兰特哪些亮点吸引到你呢？欢迎在评论区留下您的足迹。