想买车用车舒心，服务满意度排名值得我们参考！

以往，在购买一辆车时，消费者的常态思维往往是这台车有没有面子、品牌力如何、好不还开等表象上的一些方面，往往忽视了一个比较重要的问题，那便是汽车品牌的服务质量。其中一点，车辆作为工业产品，很难说能做到百分百的完美，而当车辆一旦发生问题时，我们首先要寻求帮助的对象便是品牌的4S店，所以说一个品牌的服务质量也是一个需要在购车时多加留意的一个重点对象。

然而，说起服务，其实除了售后服务，售前服务也同样重要的。所谓售前服务，是指消费者在产生购车意向到最终购买这段时期内车企所提供的一系列服务。其所涉及的范围很广，也很琐碎，往小的说，能影响客户的购车体验，往大的说，能决定一个品牌的市场竞争力。也就是说，车企要让消费者在进店选车的那一刻开始，不光介绍该车型设计、技术、配置等表面上的东西，还要介绍选择这品牌能为它带来多少的服务附加值。

当今车市，每个车企都在努力通过产品和技术营造差异化优势，但这种努力的效果并不显著。市场上新车型层出不穷，产品同质化现象不但没有改善，而且还变得越来越严重。事实上，在汽车行业，一个品牌的竞争力无非就是产品和服务。前者毫无疑问依旧是核心竞争力，但当大家的技术水平都差不多的情况下，服务就是最能体现品牌竞争力的地方。这就是为什么那么多人会认为汽车业已经成为服务业。

近日，J.D.Power（君迪）发布2021中国销售服务满意度研究榜单（SSI）。关于这份榜单的报道，我们可以看见，主流车企销售服务满意度自22年来首次赶超豪华车。值得一提的是，广汽本田和别克并列第1。同时，作为中国豪华品牌的红旗，也以销售服务满意度平均分为738分的成绩，紧贴东风本田和广汽三菱，位列主流车细分市场排名第7。

在众多主流品牌当中，广汽本田销售服务水平一直处于行业领先水平。原因是，广汽本田始终以布局服务品牌落地战略规划的全面发力。其中，最值得提到的是，在用车价值方面，广汽本田整合贯穿用户“售前、售中、售后”车生活全周期，这也是广汽本田给用户提供的最具差异化的附加价值。

此外，别克以744分并列主流车市场销售服务满意度第一名也是有迹可循。从别克的服务可以发现，延长车辆质保期也是提升服务的不二法宝。目前，别克旗下车型全部享有8年/16万公里超长原厂质保。可以说，别克品牌从产品到服务落地，都在进一步提升消费者对于别克品牌的好感度。

为推动中国品牌发展和进步，2021年，J.D. Power首次从主流车销售服务满意度排名中细分出中国品牌排名单独呈现。其中，一汽红旗以738分是排名最高的中国品牌，紧追其后的是以732分的奇瑞汽车和730分的长安汽车，分别排名第2和第3。

对于中国汽车品牌来说，近几年的技术发展可以说飞快，同时我们亦看到新势力造车的加入，让不少传统汽车品牌的服务开始转变。说起来，笔者也有两位买了蔚来汽车的朋友，而他们对蔚来最大的肯定就是服务。其中，从他们口中提到最满意的服务就是，在买车前，销售的专业程度、贴心度都远超豪华车服务水平；在买车后，蔚来还提供优异的增值服务与社群服务。无可否认，蔚来通过服务，已经和用户变成了朋友的关系。因此，也不难理解，为何他们经常会在朋友圈上转发蔚来的活动信息，或许这就是所谓的“用户粘度”。

回归到中国品牌的销售服务的前三名，红旗有这样的成绩，足以证明红旗自从改变市场战略和定位后，迅速被市场消费者所接受。更重要的是，不管在销售体系还是售后服务体系，也能够迅速跟上。其次，小编对奇瑞的上榜也不意外，因为早在2014年J.D.Power中国汽车销售满意度调查调研报告（SSI）中，奇瑞汽车以629的高分再创历史新高，并超越当时广州本田、一汽大众等合资品牌。而长安汽车能排到第3，也是正确把握市场发展趋势、产品阵线科学调整、服务质量有力保障的结果。

过去一两年，J.D.Power在中国开展了一系列关于中国消费者购买前的服务意向研究。而结果显示，品牌影响力以及品牌服务与消费者的早期互动在一系列因素中显得最为关键。也印证了，如今车企均在大刀阔斧搞革新，竭尽全力拼服务，在“新服务”这一课题上，新颖的服务层出不穷，但最终车企之间拼的，还是谁做得“全面”。

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