特斯拉起诉温州事故车主

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　　近日，关于此前特斯拉温州车主车辆失控一事又有了最新进展。

　　据此前媒体报道：去年8月份时，特斯拉温州车主陈先生在停车场附近驾驶自己的特斯拉Model 3，车辆突然加速，连续撞上多辆汽车。这场事故使得陈先生受伤惨重，被撞击的多辆汽车也遭到了不同程度的受损。

　　而就在昨日，陈先生在其个人微博上表示自己收到了特斯拉的起诉书，并公布了温州汽车工程学会EDR检测报告，希望得到广大网友的帮助分析一下数据。

　　据悉，特斯拉的起诉原因为“名誉侵权”。从陈先生发布的检测报告来看：温州市公安局交通管理局大队于2020年8月14日委托温州市汽车工程学会进行检测，检测材料包括：涉事的特斯拉Model 3轿车、事故现场监控视频、涉案特斯拉车辆EDR事故数据及后台等数据。

　　从EDR检测报告的内容来看，温州汽车工程学会在经过检测后给出的鉴定意见为：车辆在发生事故前，车主踩的是加速踏板而非制动踏板，车辆处于持续加速状态。事故发生时，撞击时速高达120公里。

　　随后，当天陈先生再次发表相关微博，质疑温州汽车工程协会对于EDR的检测过程存在重大瑕疵。

　　并表示检测使用的是特斯拉提供的专用检测工具提取数据，如果使用特斯拉提供的工具，如何保证数据提取过程不被篡改？

　　面对陈先生的说法，在该微博的评论下可以看出大部分的网友们并不认可，法治社会讲究事实和道理，质疑的同时也应该有相应的证据。

　　此前该事故发生后。警方便在第一时间委托了温州市汽车工程学会对该起事故的涉事车辆进行检测，根据当时事故调查结果显示为：车主误踩踏板，将电门当成刹车踩导致事故发生。

　　而后在今年5月份时，陈先生也曾回应过此事。陈先生曾表示到：当时检测机构无法鉴定是司机错踩油门还是车子质量问题，保险无法理赔，而自己撞坏了邻居的车，身负债务实属无奈的情况下，为了拿到保险理赔来赔偿邻居而请求检测机构将鉴定结果定为其错踩电门。

　　有相关人士称：车主已经通过保险公司获得了理赔，对于其他在该起事故中受损的车辆等，也都进行了赔付。

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