手势挪车赋能WEY摩卡！车圈达人：狭小车位轻松get

在千千万万的学车大军中，有多少人被卡在了科目二的“倒车入库”上，可就在我们感叹“车好开，库难入”的时候，老司机们却说：驾校的车位是我停过最宽的车位。的确，在车位数量稀少的商圈，车位经常会出现“挤”在一起的情况，此时若是稍有不慎，便会出现“车进去了，人没出来”的尴尬情况。但事无绝对，近日亮相的WEY摩卡便凭借手势挪车功能，成功克服这一泊车难点。

手势指挥泊车，便捷度拉满

WEY摩卡的手势挪车功能究竟硬核在哪，能解决连老司机都头秃的“车位狭窄”问题？在我们碰见车位两边都有车的情况时，可以先来到车外，站在“指挥官”角度，车辆情况就能看得一清二楚，在通过手势指挥WEY摩卡，车辆便可相应地做出自动后退、停止、熄火等操作，便捷度瞬间拉满。

可当车辆停进这样的狭小位置后，当我们想要将其开出来时，又应如何操作呢？自然还是通过手势挪车功能“开”出来。车主只需站在车前，解锁车辆后即可靠手势指挥，让车辆自动点火、前进、驶出车位，游刃有余。

麋鹿测试成绩惊人，不输一线豪车

怎么样，WEY摩卡的手势挪车是否有够轻松？其实不只是智能属性满分，WEY摩卡的车辆性能同样不容小觑。最近，摩卡进行了麋鹿测试，最高通过速度达到了73km/h；测试过程中，车身虽然发生了大角度侧倾，但过弯姿态十分潇洒，四个轮胎均未出现脱离地面的情况，重心把控极好，这种表现即便是在雷克萨斯等豪车身上也相当少见，可见其搭载的ESP车身稳定系统，确实能在极限工况之下，稳定控制好车身姿态。

总而言之，作为“智能汽车人”的WEY摩卡的确足够聪明，通过手势便可解决我们停车后“下不了车”的尴尬情况，并且在麋鹿测试也展现出了极强的整车性能。而对于网上所传“WEY摩卡定价于30万左右”的猜测，我只想说：若真定价30万，那必定是下一台“爆款车型”无疑。