老婆送了PS5，我回馈了台“车”——探梦者L1 Pro智能电动滑板车

前言：

本月最开心的事情是什么？当然是索尼大法的PS5到了，作为首批尝鲜国行的“勇士”，撸下这台PS5还多亏了家属的支（批）持（准）。并且在她的授权下，PS5手柄我还多买了一个，以便日后“混合双打”。

不过，拿什么作为回礼，我也绞尽脑汁。开始是考虑SK II或者雅诗兰黛套装，可这玩意我没啥渠道，还不如家属自己去买的便宜。直到我看到这个玩意——探梦者L1 Pro智能电动滑板车，1599的价格也还比较适合。于是我决定就选它了！实际上家属早在2019年的时候就想要一个电动滑板车。当时主要是玩了小伙伴的小米电动滑板车和平衡车，只不过当时2000多的价格她觉得不划算，感觉还不如买辆小电动车代步，而2年后我也终于让她如愿以偿了。

开箱：

探梦者L1 Pro智能电动滑板车发货不是常规快递，而是一个叫跨越的物流。好在速度和运输质量都还不错，从深圳到江西兜兜转转用了4天。整个外包装在运输过程中只有一些划痕，同时也不难看出这外包装是真的个头不小。

在外壳上，厂商还很贴心地印上了开箱装配指南。

以上就是探梦者L1 Pro智能电动滑板车开箱全家福，其实非常简单，一台智能滑板车、一个说明书、一个充电器、2把内六角螺丝（主要用途为安装龙头握把以及调整刹车系统）

探梦者L1 Pro智能电动滑板车的充电适配器规格为42V、1.5A，换算下一功率为63W。

车身几乎都采用了金属材料，官方表示这些金属材料都是高强度航空级铝合金锻造，并且表面还进行磨砂喷漆处理，触感很不错。Tomoloo探梦者的LOGO也非常醒目地被印在车身上，字体设计也有些让人眼前一亮。

在焊接工艺上，可能有些小伙伴就觉得这纹路有些别扭？包括我家属也觉得这焊接工艺感觉还没有小米那块好。可作为一个有着特种工作证（焊接与热切割作业）的我表示，这种焊接其实还过得去，采用的是钨极氩弧焊工艺，也是用于铝合金是一种较完善的焊接方法，对于设备和技术还是有点要求的，尤其是对焊接处要保持干净。可以看到这一层层的纹理是手工焊接的痕迹。

底部撑脚也是用了氩弧焊工艺，没有和一些电动车一样，直接用螺丝固定，这样的做法也进一步提升了撑脚的耐用性。至于撑脚旁边的是充电口，也用了橡皮胶套进行保护，官方也表示整车拥有IP65级防水密封性能。

轮胎方面，探梦者L1 Pro智能电动滑板车搭载的是内蜂窝轮胎，前后的尺寸均为8.5寸，内蜂窝轮胎的优势是不用充气，并且官方还表示此轮胎壁还经过了加厚设计，在耐磨和防爆表现上更为出色。

驱动模式上，探梦者L1 Pro智能电动滑板车其实还算个前驱车。其500W的电机被放置在前轮胎的轮毂内。官方的说明也表示这个电机采用了纯铜线圈设计，转换功率、扭矩以及散热表现都非常不错。

并且为了安全，前轮以及后轮的两侧都放置了反光贴，就算在夜晚骑行，侧面会车也也有警示作用。

后轮还装配了一个高性能通风式碟刹。当按下刹车把手时，碟刹还会与前轮的E-ABS防抱死装置一同启用，防止出现侧滑翻车的情况。当然，个人还是建议不要在太滑的路面急刹车，不然下场可以参考下如今的特斯拉。

此外，后轮上方还设有3颗红色的LED指示灯，这比起车轮两侧的反光贴更醒目，对后部车辆起到警示的作用，也进一步保证夜间骑行的安全。

车头部分，正面除了有三颗LED大灯之外，还印有HUAWEI HiLink的Logo，作为一款智能电动滑板车，需要接入到华为的智慧生活APP中才能得到最大的功能释放。

该车灯的技术参数为：灯光亮度为130LM，可视角度为75度，垂直角度为102.5度，照射距离为8-16m，这意味着在夜晚下骑行也不用再额外带个手电等照明设备了。

车头把手左侧为刹车系统以及一个机械铃铛，至于另外一个类似按钮的设备这里先卖个关子，接着往下看就知道答案了。并且可以看到握把处的橡皮也经过了防滑处理，让持握感受也更好。

车头右把手只有一个油门键。这上面也友情提示，不要用手掌按油门，这样容易出现速度过快而引发事故。正确的使用办法是握住把手，然后用大拇指轻轻按压。

安装：

探梦者L1 Pro智能电动滑板车的安装需要几分钟？其实也就最多3分钟。第一步先拉起龙头横杆，将锁扣机关牢牢锁住。

其次再将机身的电源以及数据线与智能电动滑板车的车头进行连接，再将龙头套入到机身。

龙头部位是通过4颗内六角螺丝固定，只要拧好这四颗螺丝，就基本上完成了探梦者L1 Pro智能电动滑板车的整车安装。

通过合格证上的日期，可以看到我这台探梦者L1 Pro智能电动滑板车生产日期为2021年5月6日，估计比我的PS5生产时间还晚一点，非常新鲜。

不过整车的在内管走线部位的橡皮密封还是有些“大意了”（没有装配到位）。还需要自己再“加工处理”一下。

探梦者L1 Pro智能电动滑板车的底部除了一个密封放置了一组新能源动力汽车级21700电池，规格为36V/8Ah。并且电池仓靠近后轮处还有一对弹簧减震器。要知道很多电动滑板车的避震基本上是被省略，比如小米米家电动滑板车就是如此，而探梦者L1 Pro智能电动滑板车凭借着双弹簧减震设计，可以在静态承载300kg的压力，动态承载100kg的压力。

下面就是探梦者L1 Pro智能电动滑板车的正常展开姿态，是不是感觉它与市面上绝大多数滑板车没有太大区别？

同时，可别忘记探梦者L1 Pro智能电动滑板车还有一个别出心裁的收纳姿态。这就要强调上文所展示的左手位的一个装置，它其实是一个卡扣。因为这款电动车采用了四连杆折叠设计，也就说拆掉龙头支撑杆的连接装置就直接可以把车辆进行折叠。并且通过该装置，可直接龙头锁在后轮位置，简单说就是一推一扣一按即可，折叠非常方便，且硅胶贴防护也不会有什么额外损伤，固定也非常稳固，轻轻松松提着走、想去哪就去哪。

不过探梦者L1 Pro智能电动滑板车的重量对于小姐姐们来说不是很友好，整体重量约为15kg，也就是约为4把81-1自动步枪的重量，我单手提起来没啥问题，可我家属这个小身板就非常勉强，只能双手提着走。

使用体验：

使用第一步当然是撕开探梦者L1 Pro智能电动滑板车龙头位置的高清LED屏保护膜，然后开机即可。

点亮屏幕的瞬间其实还有点小惊喜，因为这块液晶屏的显示范围比较大，并且非常简约，就算在太阳下也依然清晰可见。

同时在开机的瞬间，我还发现探梦者L1 Pro智能电动滑板车的周边居然还设有一圈RGB LED跑马灯，着实有些让人眼前一亮。

随后就是连接华为的智慧生活系统。毕竟探梦者L1 Pro智能电动滑板车作为一款加入华为生态链的智能产品，当然要与华为智慧生活APP进行互联。整体体验下来配对速度非常快，连接上APP后就可以实现各种功能，比如一键智能锁车、了解当前速度、电量、行程，同时还可以控制前置LED大灯、侧边RGB LED跑马灯以及车辆自检等等。

不过在APP中我个人觉得比较重要的是控制选项是这两个：启动方式和速度档位。其中探梦者L1 Pro智能电动滑板车具备两种启动方式：零启动和非零启动。简单来说，零启动是按下右手的电门，滑板车就会走。但如果控制不好会出现打滑的现象（尤其是地面潮湿或者下手太重）。而非零启动是要在滑行状态按下电门才可以走。个人强烈建议选择非零启动方式。其次是探梦者L1 Pro智能电动滑板车的速度档位一共有三个档，三挡速度最快可以达到28KM/s左右，这个速度我体验下来感觉已经有些快了，建议新手玩家先从一档、二挡适应起。

完成APP连接操作后，家属也是迫不及待地想试玩。经过几分钟的摸索，家属就能熟练地掌握动作要领，比如调整重心，控制电门的速度。然后就出现了各种飞奔疾驰。

动力和扭力方面，探梦者L1 Pro智能电动滑板车的确是表现不错。在公园这个约15度的大坡在2挡模式下都可以轻轻松松地爬上来，速度还不低。

总结：

经过几天上班代步体验，家属对探梦者L1 Pro智能电动滑板车是竖起了大拇指。一方面是这玩意回头率高，其次是速度和续航都不错。官方表示其续航可以达到35km。按家属一天四次，每次3公里左右的使用频率，探梦者L1 Pro智能电动滑板车大概需要3天充一次电。然而，这个滑板车的好处是可以让家属直接拖上办公室充电，所以只要天气不是太差，家属也是很开心的骑着这玩意去上班。并且有一次还遇到一个代驾，直接跑过来问这个滑板车要多少钱？想买一个工作时使用。

此外，折叠后的探梦者L1 Pro智能电动滑板车放在客厅也是一个健身器材，15kg的重量，每次我单/双手轮流各举20次，相信我的肱二头肌和肱三头肌也要被它给练出来了。