一加与奥特曼合作成空气，魅族与汽车合作成寂寞

智能手机品牌跨界联名玩营销在当下根本不是什么新鲜事，但是有些品牌能玩明白，有些品牌就玩不明白。甚至是玩出了雷声大雨点小的效果，今年就有两个典型的事情。一个是一加，另外一个是魅族。

大家还记得一加9R在发布之前的预热吗？官方称找来一个硬核伙伴——迪迦奥特曼。围绕这个元素官方连续多日进行预热，因此所有人都以为一加9R或许有奥特曼定制版，最次也应该有奥特曼的元素发布。谁能想到正式发布会仅是改编了一个奥特曼的情节，用奥特曼来公布了下价格。一加9R的三款机型看不出一点奥特曼的元素，甚至是连奥特曼的壁纸和定制主题都没有。于是大家在想一加9R与奥特曼合作的意义在哪，难道就为了一个预热期拉热度吗？

同样的事情还发生在魅族身上，4月29日的话正式预告首辆合作XX，明天聊聊。当时这个海报一出大家立刻认为是魅族找到了汽车合作伙伴，将与某一个汽车品牌进行深度合作，联合开发软硬件等等。谁能想到的是官方公布的答案是：魅族就是冠名了一个赛车，在赛车上打了魅族18的字眼。这个合作与软硬件一毛钱的关系都没有，可以说期望越大失望就越大。

简单的讲魅族这波营销期待值为10分，最终结果可能仅是一、二分。关键是官方的海外明确写着首辆合作XX，这……

建议它们像华为、OPPO等大品牌学一学。你看华为与徕卡的合作、华为与保时捷设计的合作，不仅提升了华为品牌的影响力，还让更多的人了解到了华为这个手机品牌。还有OPPO与兰博基尼之间的合作，人家推出的确实是半兰博基尼限量版。而一加与魅族的这两个品牌，无论是与奥特曼还是与赛车合作，最终的效果可能都是事倍功半的。白话讲：吃力不讨好，过了之后可能大家全部就给遗忘了。