李想直言特斯拉在中国是中下档水平！理想汽车哪里来的底气？

美国人其实没那么懂车，特斯拉的制造水平，放在中国就是中下档水平。 这句话出自理想汽车创始人李想之口，一石激起千层浪，瞬间在汽车界引起了热议。李想，一个在汽车行业摸爬滚打多年的企业家，他对特斯拉的评价，无疑给这个电动车市场的领头羊带来了不小的震动。

李想是在一个访谈中提出的，他直言不讳地指出：“特斯拉的制造水平放在中国属于中下等，其实美国人真没那么懂车。”这样的评价，无疑是对特斯拉这个品牌的一种挑战。

那么，特斯拉的造车水平究竟如何？我们先来看看特斯拉的技术优势。特斯拉在电池技术、电机效率、电控三电系统方面拥有显著优势。以Model 3电机为例，其高达96.9%的峰值效率和93%以上的常用工况效率，颠覆了行业标准。然而，特斯拉在制造工艺上却屡屡受到质疑。一些消费者反映特斯拉的车辆存在装配质量问题，如面板缝隙不均、漆面不平等。根据J.D. Power的2023年初始质量研究报告，特斯拉在所有汽车品牌中排名垫底。

反观理想汽车，他们以互联网的思维进行造车，站在用户的角度思考，给新能源汽车配备了各种娱乐设备和舒适奢华的内饰。而特斯拉的储物空间、杯架、异响控制等做得都不太好。当然，理想汽车虽然在用户体验和内饰设计上有自己的优势，但也存在一些劣势和缺点。例如，一些消费者反映理想汽车的驾驶体验和操控性能相对较弱。根据汽车之家的一项调查，有超过30%的理想ONE车主表示对车辆的驾驶体验和操控性能不太满意。

此外，理想汽车在电池技术和续航能力方面与特斯拉相比也存在一定差距。以理想ONE为例，其NEDC续航里程为620公里，而特斯拉Model 3的NEDC续航里程则达到了664公里。这意味着在续航能力方面，理想汽车相对较弱。李想的观点提醒我们，即使是行业领导者，也需要不断地自我完善和提升，以应对日益激烈的市场竞争和消费者需求的变化。

那么，特斯拉和理想汽车在市场上的表现如何呢？根据2023年的数据，特斯拉在全球的销量达到了惊人的130万辆，有机构预计2024年或达到217万辆，而理想汽车在国内的销量也达到了37.万6辆，预计2024年能达到80万辆。从销量上看，特斯拉无疑是市场的领头羊。然而，理想汽车的增长速度也让人不容小觑。根据理想汽车的财报，2023年理想汽车的销量同比增长了75%。

从技术水平上看，特斯拉在电池技术、电机效率、电控三电系统方面有着显著的优势，而理想汽车则在用户体验、内饰设计方面有着自己的优势。从售后服务能力上看，特斯拉在全球范围内建立了大量的服务中心，而理想汽车也在国内建立了完善的售后服务体系。据理想汽车的官方数据，截至2023年底，理想汽车在全国范围内已经建立了超过200家服务中心。

特斯拉和理想汽车各有自己的优势和劣势。特斯拉的技术优势明显，但在制造工艺上存在一定的争议。而理想汽车在用户体验和内饰设计上有自己的优势，但在技术方面还有待提升。