大连轨道交通未来展望

大连市是辽宁省的特大城市，别称滨城，辖区内包含7区1县2市，全市常住人口超过750万，2023年全年实现地区生产总值8752.9亿元。作为沿海开放较早的城市，大连经济活跃，东北对外贸易的窗口，环境非常优美，每年吸引大批的游客前往游玩，近些年大连的户籍人口每年都在增长，人口作为城市发展的必要因素，大连的未来一定更加繁华。人口众多的城市，人们的出行就备受关注，轨道交通作为服务城市最便捷的交通工具，一直是老百姓关注的地方，今天就来看看人口出行必须的大连轨道交通网。

截至目前，大连市轨道交通在运营的线路共有6条，运营里程共计237.07千米，在全国排名靠前，比起省会沈阳的地铁更加便捷。

最早开通的是地铁3号线，于2003年5月1号开通运行，这在当时比全国很多省会城市都要领先，但是这条线路开通之后，大连的地铁沉静了许久，直到11年后的2014年，才开通了第二条线路12号线，主要用来服务旅顺口区的小伙伴，接下来的2015年，大连接连开通了海之韵站到大连北站站的地铁2号线和姚家站到河口站的地铁1号线，纵向的1号线和横向的2号线也基本构成了市中心的地铁主体架构。到了2021年，九里站到普兰店振兴街站的地铁13号线的开通，连通了金州区和普兰店区，13号线在九里站可以换乘3号线直达大连市区，十分便捷。去年上半年，虎滩新区站到后关站的地铁5号线成为又一条穿越市中心的南北向地铁，并能与3号线2号线实现换乘。

展望未来，大连地铁正在建设的线路还有东西方向贯穿市区的4号线，梭鱼湾站到营城子站的4号线是大连联络东西方向的又一交通骨干线路，预计2027年开通运行，届时甘井子区的小伙伴可通过换乘1,2,3,5号线前往大连市中心各个地方。密集的轨道交通线路网，未来必将让大连的出行更加方便。

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