4月我国的航空公司共引进24架飞机，按产商分：空客11架、波音9架、中国商飞4架；按大小分：支线机4架、窄体机18架、宽体机2架；按性质分：货机1架、客机22架。与上个月相比，引进飞机数量有小幅下降，空客占比开始超过波音，具体情况如下表所示。

4月1日（1架）

中国联合航空的B-1265，由波音兰顿工厂生产，型号为B737-800，共176个座位（C8Y168），曾于上海航空服役，2024年4月1日交付时由昆明长水国际机场飞往北京大兴国际机场以租赁形式加入联航机队。

B-1265于郑州新郑国际机场

4月2日（1架）

吉祥航空的B-20EC，由波音埃弗雷特工厂生产，型号为B787-9，共324个座位（C29Y295），2024年4月2日交付后由埃弗雷特佩恩机场出发，4月3日飞抵上海浦东国际机场加入吉祥航机队。

B-20EC于上海虹桥国际机场

4月3日（1架）

海南航空的B-224H，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共189个座位（Y189），4月3日于济南遥墙国际机场以租赁形式加入海航机队。

B-224H飞抵济南遥墙国际机场

4月8日（1架）

长荣航空的B-16790，由波音埃弗雷特工厂生产，型号为B777F，交付时4月8日由埃弗雷特佩恩机场出发，于4月9日飞抵台湾桃园国际机场加入长荣航机队。

4月9日（1架）

中国南方航空的B-225D，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共170个座位（C8Y162），2024年4月9日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，4月19日飞抵广州白云国际机场加入南航机队。

B-225D于西雅图波音国际机场

4月15日（1架）

湖南航空的B-8983，由空客天津工厂生产，型号为A320-200，共174个座位（Y174），曾于浙江长龙航空服役，4月15日交付时由海口美兰国际机场起飞，4月16日飞抵长沙黄花国际机场以租赁形式加入湖南航机队。

B-8983飞抵杭州萧山国际机场

4月16日（3架）

江西航空的B-7195，由波音兰顿工厂生产，型号为B737-800，共184个座位（Y184），曾于厦门航空服役，交付时由天津滨海国际机场飞抵南昌昌北国际机场以租赁形式加入江西航机队。

B-7195于厦门高崎国际机场

春秋航空的B-32F7，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共186个座位（Y186），交付时由天津滨海国际机场飞往上海浦东国际机场加入春秋航机队。

B-32F7飞抵上海浦东国际机场

中国国际航空的B-224T，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共176个座位（C8Y168），2024年4月16日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，4月19日飞抵北京首都国际机场加入国航机队。

4月17日（架）

一二三航空的B-655C，由中国商飞上海浦东工厂生产，型号为ARJ21-700，共有90个座位（Y90），交付时由上海浦东国际机场飞往上海虹桥国际机场加入一二三航机队。

4月18日（1架）

浙江长龙航空的B-303T，由空客汉堡工厂生产，型号为A319-100，共134个座位（C8Y126），曾于湖南航空服役，交付时由海口美兰国际机场飞抵杭州萧山国际机场以租赁形式加入长龙航机队。

B-303T于杭州萧山国际机场

4月23日（2架）

中国南方航空的B-32GQ，由空客汉堡工厂生产，型号为A321neo，共200个座位（C12Y188），2024年4月23日交付后由汉堡芬肯韦德机场起飞，经停阿斯塔纳，4月24日飞抵广州白云国际机场加入南航机队。

B-32GQ于汉堡芬肯韦德机场

山东航空的B-223U，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共176个座位（C8Y168），2024年4月23日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，4月26日飞抵济南遥墙国际机场加入山航机队。

B-223U于埃弗雷特佩恩机场

4月25日（2架）

成都航空的B-32GV，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共180个座位（Y180），交付时由天津滨海国际机场飞往成都双流国际机场加入成都航机队。

浙江长龙航空的B-32GK，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共174个座位（Y174），交付时由天津滨海国际机场飞往杭州萧山国际机场加入长龙航机队。

B-32GK于杭州萧山国际机场

4月26日（2架）

成都航空的B-32GW，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共180个座位（Y180），交付时由天津滨海国际机场飞往成都双流国际机场加入成都航机队。

中国东方航空的B-32GS，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共158个座位（C8Y150），交付时由天津滨海国际机场飞往南京禄口国际机场加入东航机队。

B-32GS于天津滨海国际机场

4月29日（5架）

一二三航空的和B-655G和B-655H，由中国商飞上海浦东工厂生产，型号为ARJ21-700，共有90个座位（Y90），交付时由上海浦东国际机场飞往揭阳潮汕国际机场加入一二三航机队。

成都航空的B-32GM，由空客汉堡工厂生产，型号为A321neo，共227个座位（W18Y209），2024年4月29日交付后由汉堡芬肯韦德机场起飞，经停阿斯塔纳，4月30日飞抵成都双流国际机场加入成都航机队。

B-32GM于汉堡芬肯韦德机场

海南航空的B-225J，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共189个座位（Y189），2024年4月29日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，5月2日飞抵海口美兰国际机场加入海航机队。

中国国际航空的和B-656H，由中国商飞上海浦东工厂生产，型号为ARJ21-700，共有90个座位（Y90），交付时由上海浦东国际机场飞往成都天府国际机场加入国航机队。

4月30日（2架）

中国南方航空的B-32GR，由空客汉堡工厂生产，型号为A321neo，共200个座位（C12Y188），2024年4月30日交付后由汉堡芬肯韦德机场起飞，经停阿斯塔纳，5月1日飞抵广州白云国际机场加入南航机队。

B-32GR于汉堡芬肯韦德机场

中华航空的B-18115，由空客汉堡工厂生产，型号为A321neo，共180个座位（C12Y168），2024年4月30日交付后由汉堡芬肯韦德机场起飞，经停阿斯塔纳，5月1日飞抵台湾桃园国际机场加入华航机队。

B-18115于汉堡芬肯韦德机场

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