宗申帝国，仅靠收购？ 据传宗申即将收购某知名品牌

宗申帝国仅靠收购？

各位早上好，中午好，晚上好。相信这几天很多车友都风闻了宗申要收购某某品牌的消息，在大家私下议论纷纷里宗申的股票一路上行。其实去年年中的时候战车就已经收到了一些风闻，而且找双方的内部人员也多次沟通确认过。怎么说？对于收购这事也算是情理之中。

重庆摩帮在全国三大摩托车板块中历史最为悠久，当年的重庆板块五大摩托车巨头：嘉陵、建设、宗申、力帆、隆鑫，在经历第一次中国摩托车行业低谷时期其实就已经黯淡了三家，到现在第二次内卷潮开启只能靠宗申力挽狂澜。

品牌为了可持续性发展和规避商业风险，各个摩托巨头都曾在业绩上行时期进行多种投资，以"多条腿走路"的形式来对抗未知的商业风险。而最终的事实证明平时在宣传中略显低调的宗申却走的最是稳健。

包括早些年左老板在创立宗申的高端子品牌赛科龙之后也曾试图卸甲归田，然而风起云涌的摩托车市场验证了庞大的宗申摩托帝国离不开他这个灵魂式的人物。于是在左老板再次执掌之后赛科龙步入正轨，新能源子品牌森蓝跟进，宗申品牌继续挺立潮头。

宗申的真正实力来自于在低调中对未来市场的布局。在本次市场内卷开启之前宗申就已经在技术研发、品牌年轻化、品牌价值拓展、售后服务等多个方面进行深化布局了。

去年发布的人车互联"非凡智能系统"现在已经开始应用在旗下多款的量产车型之上。这次开会也见到了传说中的复古踏板"RT3E"，这款造型更为年轻化的潮流复古踏板排量直击市场上同级别中较为少见的250cc区间，动力稳定性、驾乘舒适性表现也是非常好。

还见到了今年马上量产的AQS自动挡技术，首款应用车型"RA400 auto"让国产跨骑车的"手自一体"之梦不再遥不可及。搭载成熟稳定的ND560硬核动力平台的"RA600'更是把复古巡航的颜值拉满，一直深藏不露的四缸引擎，这次也在"RC700"上跟大家亮相150迷你熊猫系列"墩墩、泡泡"。因为可爱、乖巧、亲民的造型设计语言加上这么小排量就已经具备ABS+TCS的设定，所以官方售价还没发布的时候经销商那里就已经有了一堆的订单。

以及马上就要亮相的"引擎混动系统"，能看到宗申正在把内卷之前就已经累积的科技含量快速注入自己的量产车之中。在内卷时代提升自己的产品价值，为未来市场博弈夯实基础。

再其他的如"宗申骑士俱乐部"，去年成功举办的"宗申品牌骑士节"，赛科龙官方二手车平台以及正在建设中的用户APP。宗申虽然没有雇佣各种博主满世界的嗷嗷吆喝，却一直默默在坚持打造自己的机车生态，构建品牌的机车文化。

并且大家所不知道的是宗申其实在新能源、储能、氢能源等三大板块多年前就已经完整布局了它的帝国版图，这方面的投入是超乎大家想象的巨大。所以当我们现在听到宗申要收购某某品牌的传闻的时候，很多事情早已在悄然之中完成了。

每当市场出现剧烈变动的时候，普通人的思维是全面收缩，减少预算。然而祸兮福所倚，今年的几场行业内的大动作早已在几大巨头品牌私下的运作中悄然完成。由于现在还不方便说太多，就只能接下来的时间慢慢跟大家聊这些故事。

其中还包括某某知名人士在采购引擎的合作方上非常出乎大家的预料，存量市场搏杀之下能活下来的品牌莫不经验老辣。每个品牌的一举一动都有着非常明确的目的性，把自己包装的光鲜亮丽高大上的时候也可能内部早已千疮百孔，摇摇欲坠。

五千年历史文明古国一次次的经验证明中庸之道才是长久之计。君不见一贯低调的豪爵和宗申悄然间的一个动作就会搅动行业内风起云涌。所以宗申帝国的强大并非收购其他品牌这么简单，水面之下那些大家所看不到的悄然布局才是其根基所在。

接下来今年会有很多令人惊爆眼球的消息出现，回头战车会跟大家一一交流。

OK，我战车，我假装说摩托，你假装听。