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文|霏霏侃

编辑|霏霏侃

前言

这次迫降事故再次把俄罗斯航空业目前所面临的窘境推上了舆论的风口浪尖。一架价值高达9800万美元的空客A320客机，被迫降落在一片麦田，最终竟然沦落到被拆解作为零件来源的下场。这不啻是对俄罗斯制造业及航空业所遭遇的西方封锁和制裁的一个生动注脚。

我国作为俄罗斯在这场经贸大战中的重要支持者和盟友，理应对此事件有所关注和思考。这既关乎我国航空业的未来发展，更是对西方"长臂管辖"霸权心态的有力反击和批评。

因此，我们有必要对这一事件的来龙去脉、决策考量及影响深入分析，从中领悟一些极为宝贵的经验教训。

一、开场白契而不离题

人所共知，去年9月的一个普通航班，却成为了一出没有排练的现实版"了无生机"。那是一架乌拉尔航空公司的A320客机，在飞往鄂木斯克的途中，发生了液压系统故障。经过飞行员的临危处置，虽然机上167人全部平安，但飞机却不得不紧急降落在一片波浪般起伏的麦海之中。

眼见着A320重达80余吨的机身嵌入麦浪，耸立在丰收的希望之中，现场图景着实令人感慨万千。短暂的庆幸过后，乌航随即意识到这一看似"无忧无虑"的临时大本营，却似乎将成为客机永不翱翔的牢笼。因为受西方"肆意打压"的影响，俄航已陷入了长期零件短缺的困境。

二、当局无计可施啊

堪称"绝地求生"的拆机行动，显然出于无奈之举。此前，乌航可谓是试过了各种努力，意欲解救这架被困麦田的客机。然而最终未能如愿，根源在于缺少必需的维修备件。

贩夫走卒可谓了然于心。正是因为西方对俄罗斯的持续制裁，针对这一系列关键航材的禁运，令俄航陷入了骇人的困境。驾驶舱显示器、机身零部件、油液管路等等，一应俱缺，手到擒来。缺少这些基础组件，别说重新装机修复，哪怕只是小修小补也无从着手。

面对这等燃眉之急，俄航理应有其他更好的选择：比如远赴中国，向国内航企求援；抑或探寻二手货源，权且从就行业内流通的旧件中觅得一线生机。

只是如今国际形势纷乱，俄航本身也捉襟见肘，这般上策恐怕也付诸实施不易。于是一念之差，还是决定自行动手，化被拆之忧为修整之喜了。

三、别无他法只好拆了

就这般吧，乌航毅然决然将受困的A320拆解了。无情地剥下壳体，连同着翅膀一并从身上剔了下来。整架机身被切割成大小不等的零件，像是木工铺里去除树荚的一根根原木，稳妥地收纳在机库内。

这般做法虽然显得有些蛮不讲理，甚至触犯了不少航空公司之间的潜规则，但谁又能苛责乌航此时的手段了呢？先有将航机修复的决心和诚意，而非孟浪蛮干。只是大家都心知肚明，在西方的绞杀下，俄罗斯航空业如今如履薄冰，根本别无更好的选择。

一时间你方唱罢我登场，阵阵掌声似在为乌航这般豪气鼓舞助威。既然西方壁垒森严，不卖俄方所需之物，那俄方也就只好自己动手解决了。于是原本耗资近亿美金的飞机，就这般毫无怜惜地被摧毁拆解。不过仔细想来，这或许才是俄航所能采取的最佳应对之策。

四、点评总结显身份

对于俄航的这一做法，外界褒贬不一，褒者有之，是认为这是在逆境中自救的无奈之举；贬者亦有之，认为其做法存在极大的法律和道德风险，甚至泯灭了人性。

就我们的国人视角来看，或许还是偏向于理解和支持这一做法的。毕竟作为曾经遭受西方极端压迫的东方雄主，我们对于俄航眼下所面临的困境也是感同身受。国之重器不外供，这确实是足以让人扼腕叹息的窘况。

更何况，乌航的行为也着实展示了我们中华儿女那浓烈的斗争精神：既然对方盘根刨蒂不愿硕果腊簟，那我们也只好"溽暑从头来"自力更生。长此以往，或许也将成为俄罗斯民航业真正实现技术自主、产业升级的契机。

这无疑是中国和俄罗斯在未来航空业发展道路上的一个重大挑战，但只要我们保持自主自立、坚持走自己的路，定将迈向更高的发展阶段。这既是中俄友谊的命脉所在，也是两国人民心心相印的纽带源泉。

五、结语皆出自分内

就让我们拭目以待，这部"功夫拆机"大戏会如何上演。或许乌航的做法虽然有违常规，但在浪潮难渡的困境下，它们确实也别无他法。谅亦不能因为迫不得已而被世人所苛责训斥吧？

不过也要看到，这种情况下俄航暂时采取的权宜措施，毕竟只能是一时的补救，而非根本的解决之道。如果俄罗斯航空业真想在未来获得持续发展，恢复正常的航材供应渠道才是刚需。这需要我国与俄方共同努力，携手同心抗衡西方的单边制裁。

也许在漫漫征程中，还会有更多艰难险阻，但求同存异、互利共赢，终将成为中俄友谊之钥。相信沐浴在这友谊的阳光下，俄航的明天一定会重拾光彩。

而这次虽然闹出了"拆机"的乌龙，却也预示着俄罗斯航空业正在向着自主发展、自力更生的方向逐步迈进。等到那一天，我们是否也能见证一部属于东方的航空传奇呢？

网友热议

这件事情很快就在网上引起了网友的热议。有网友认为这确实是俄航别无选择的权宜之计，在西方禁运下难以获取维修零件，只能拆机自救；也有网友认为俄航的做法存在法律和道德风险，违背了航空公司之间的规则，可能会引发租赁公司的不满。

还有网友认为这反映了西方对俄罗斯的极端打压，导致俄航业陷入困境，呼吁加强中俄航空领域的合作，共同自主发展。

总的来说，网友们的观点呈现出了多元化的态度。有认为俄航的做法合理的，也有持批评态度的，同时也有人将目光投向了中俄关系，希望在航空航天等领域加强合作，摆脱西方的制裁影响。这反映出这起事件引发了公众对于俄罗斯现状、中俄关系以及世界格局的深入思考。

写在最后

综上所述，这起A320客机被迫拆解事件折射出了俄罗斯航空业在西方制裁下所面临的种种困难，同时也反映了中俄两国在航空航天等高科技领域保持自主发展的需求与决心。

虽然俄航的做法在短期内或许可以缓解燃眉之急，但从长远来看，恢复正常的航材供应渠道才是根本出路。这需要中俄两国加强协作，打造航空产业链上下游的完整闭环，摆脱对西方的依赖。

在这个过程中，双方或许还需要做出更多的努力和牺牲，但只要坚持自主发展的初心，定能最终铸就属于东方的航空传奇。那么，您是否相信中俄有朝一日能够实现航空制造的自主自立？欢迎在评论区留言分享您的观点。