1949年，除了16个作战兵团，还成立了一个铁道兵团，司令员是谁？

在1949年，五大野战军下辖的主力部队，共计整编成16个兵团。这16个兵团，都是由各大野战军的一线作战部队改编而成的。它们不仅拥有顽强的作战风格，同时还是战略追歼阶段解放全国的主力军。

由第一野战军统辖的第一兵团，第二兵团，第18兵团，第19兵团，在战略追歼阶段，成功解放我国的西北地区，其中的第18兵团在兰州战役结束后，挺进西南，解放成都。

由第二野战军统辖的第三兵团与第五兵团是消灭宋希濂兵团，胡宗南军事集团的主力军，成功解放西南诸省。该野战军下辖的第四兵团，配合第四野战军参与了南下追歼作战，在粤系集团覆灭后，第四兵团继续向西南进军，解救起义的滇系军阀卢汉，成功在滇缅边境，消灭蒋氏集团留在大陆的最后一个兵团。

由第三野战军统辖的第七兵团，第八兵团，第九兵团，第十兵团是解放江浙，直捣蒋介石老巢南京的主力军。其中的第十兵团在江浙地区获得解放后，进军东南，解放福建，以及东南边境周边岛屿。

由第四野战军统辖的第12兵团，第13兵团，第14兵团，第15兵团在战略追歼阶段，跨区作战最广。从华北地区，一直向南追击敌军，兵锋直指两广地区。不过，其中的第14兵团前后成立不到一个月，就被解散，兵团司令部转制空军司令部。

还有一个第20兵团由军委直接管辖，在战略追歼阶段，负责京津地区的防御任务。故此，第20兵团也被称之为京师兵团。

以上这16个兵团，都是属于作战型的兵团，包括16个兵团的司令员，全部都是革命战争史上，实战经验非常丰富的名将。其实，在1949年，除了这16个作战型的兵外，还成立了一个铁道兵团。

铁道兵团是在1949年五月成立的，是由之前的东北野战军铁道纵队以及其它部队为基础组建而成的。该兵团不属于作战型的部队，还是负责战争中道路维修，确保作战部队武器装备能够顺利通行。

作为全军唯一一个铁道兵团，又是谁任司令员呢？

在铁道兵团成立后，上级将该兵团划归中央铁道部管辖。当时担任铁道部部长的是滕代远，因此他也成为铁道兵团的司令员。

可能大家对滕代远不是很了解，但他却是革命战争史上，一位资格很老的开国元勋，参与领导平江起义，创建红五军，保卫井冈山，是彭大将军革命生涯中第一位搭档。两个人共同领导红五军保卫井冈山，在部队得到扩编后，在红五军的基础下扩编成红三军团，彭大将军任军团长，滕代远就是军团政委。

1934年，滕代远赴苏联学习，至此与多年一起共事的搭档彭老总分开。

抗战时期，滕代远负责我军的教育事业，为革命培养出一批优秀的政工干部。解放时期，滕代远任职华北军区野战部队的副司令员，投入华北地区的解放事业，后任职铁道部的部长。

正是因为滕代远主管铁道部，故此，在建国后的1955年与大将军衔失之交臂。

虽然，铁道兵团的司令员滕代远没有军衔，但该兵团的副司令员吕正操，在1955年是被授予了上将军衔。

在建国后的抗美援朝战争中，铁道兵团也发挥了重要作用，入朝参战，负责抗美援朝铁路抢修任务，属于是抗击西方列强的幕后功臣。

1953年九月，铁道兵团与志愿军6个铁道工程师统一整编为铁道兵，由王震将军司令员，归军委直接领导。同时撤销铁道兵团的番号。