万万没想到！智己的半固态电池还未站稳脚跟，蔚来就后来居上了

智己懵了！万万没想到，本以为自己首发的半固态电池能够先发制人，抢先一步占领市场，没曾想，蔚来的半固态电池就打出“电比油远”口号，追赶上了。

2024款蔚来ET7“电比油远”来了，搭载量产版150度电池续航，并于今天4月16日早上05:50已启动直播首测。那么1,100公里的极限续航目标，能否挑战成功？

早在去年 12 月 17 日，李斌就进行了“电动车 1000 公里续航挑战”直播，他驾驶搭载 150 度电池包的蔚来 ET7 从上海出发实测续航。经超 14 小时行驶，他抵达厦门龙掘东服务区，达成一块动力电池行驶超 1000 公里的成绩。此次全程 1044 公里，平均百公里能耗 13.2kWh，剩余电量 3%，预计还可行驶超 30 公里。今日再次发起挑战测试续航1100公里，可以说是毫无悬念。

据悉蔚来 ET7搭载的150度电池包是属于半固态电池，电池包完全由蔚来自研，该电池电芯由蔚来与卫蓝新能源联合开发，前后累计花费3年时间。

采用了原位固化的固液电解质、无机预锂化的硅碳负极以及纳米级包覆的超高镍正极。这款150度电池包是全球首款无热失控软包CTP 电池，电芯能量密度高达360Wh/kg。

2024款蔚来 ET7将于4月16日开始接受预定，并于网络全程直播续航挑战1100公里，该车将于4月25日北京车展开幕日宣布正式售价。

2024款蔚来 ET7在外观和内饰设计风格上没有调整，改动升级主要集中在配置和后排座椅上。配置上搭载碳化硅电驱平台，标配双电机四驱系统，功率 480 千瓦，扭矩 850 牛·米，加速 3.8 秒。匹配三种电池包，续航分别为 550 公里、705 公里、1050 公里。另外， 对后排座椅角度、长度、造型调整，新增两块后排娱乐屏幕，符合“行政级”轿车定位。

据蔚来透露这款150°电池包成本很高，成本大约30万。此前2023款蔚来 ET7在售车官方指导价格区间为42.80万-50.60万元，那么2024款蔚来 ET7正式售价是多少呢？我们拭目以待！