帮马斯克造“特斯拉总部大楼” 我们认真请教了结构工程师 - 封面科考队

封面新闻记者 张峥

如果按照车企标志形式去建造办公大楼,那么哪个最具有识别性、最酷?

最近,社交媒体上,一群人开始“玩”车企标志办公大楼了。

特斯拉首当其冲——

如果按照车企标志形式去建造办公大楼,那么哪个最具有识别性、最酷?(图据网络 )

然后,网友炸了……有人盛赞文明奇迹,有人开始呼叫牛顿——

网友甲:这特斯拉大楼能建起来都是人类文明奇迹,我选它了。

网友乙:不考虑实用性我更喜欢特斯拉那个风光无限好(真正的空中花园)。

网友丙:特斯拉真的像太空船降临,好有科技感。

网友丁:特斯拉那边因为有一个员工从左边去右边上卫生间,因而导致整座楼坍塌。

Ustinian^o^:特斯拉这楼,入职对员工体重应该有严格要求吧。

卡薩布蘭卡:在特斯拉大楼上班的凡是上班没迟到的奖励2000。

搞装修的张先生:特斯拉这活至少20年内没人敢接。

温酒斩化腾:特斯拉那栋楼要是造出来了,牛顿都会爬出来。

客人笨拙:跨度太大了你开玩笑,而且底部更离谱。

然后,大家开始从力学、材料学角度帮马斯克盖楼

学英语的小羊:我居然还认真想了特斯拉的大楼怎么建的

先上猛禽发动机

再上汪淼纳米材料

于是还有人上预应力拉索

然后,有人建议把logo反过来

有人建议:最好建在一个三角洲的岛尖,这样在水面的倒影就是一个正向的T

然后,施工队越来越正经

达:底座接触面是截面8米乘20米的复合金属立柱,深入地下80米,外挂景观电梯另外地基桩加固至地下120米,地下建筑扩容至地面建筑同等质量,就像在沙漠盖摩天大楼,上下平衡了,像陀螺沙漏……

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网友:特斯拉是不是可以试试部分建在±0.0下,受力面加大

网友大大:如果下面加重,采用定向化pet纤维及钛合金作为支撑骨架,加重部分埋在地下...有没有学土木的鉴定一下

然后,大家拿着图纸开始纠结,会不会造成建筑师和结构师新的不友好……

有没有学建筑的说说,特斯拉这样的不会倒吗

然后,我们真的找来了建筑师和结构师。

中国建筑西南设计研究院副总建筑师 黄怀海

中国建筑西南设计研究院数创中心执行总工程师 康永君

封面新闻:作为结构工程师,你看到特斯拉这个办公楼的抽象示意图,第一感觉是什么?

康永君:第一感觉是很酷,将一个抽象的车标具象为建筑,有点意思,单纯从结构上讲,方案中具备一定的结构基础,当然也充满了挑战。

黄怀海:接地不单结构,总有一些电梯楼梯管井,得正面看着像一个点,侧面看着有厚度。不过在现行技术和规范体系里,基本不行。

除非磁悬浮或者气艇类的,能大致有这个效果。不属于“建筑工程”的范畴了。

封面新闻:结构工程师和建筑设计师之间友好吗?

康永君:友好、亲密、信赖。

封面新闻:看到脑洞大开的设计图,您一般的第一反应是什么?

康永君:先欣赏,找到自己想要实现它的想法。再冷静,想想可能实施的具体途径。

下面是答疑时间。

答疑人:康永君

问题一

网友:特斯拉是不是可以试试部分建在±0.0下,受力面加大

康永君:这是一个很好的建议,就这个建筑物而言,能不能实现有很多影响因素,从结构受力来看最关键的点在于对重力和地震的响应。

对于重力而言,目前图中最薄弱的部位在T字造型与地面连接处,这里的地面就是网友所说的±0.000标高部位。目前图片中只靠一个点连接,概念上是可以的,但是面积越小压强越大,对材料的性能要求就越高,所以网友提到的加大受力面,可以减小连接处的压强,是一个很好的解决思路。

问题二

网友按图索骥: 可不可以加两条细到看不见的预应力拉索,变成自平衡体系

康永君:网友的这个建议可以用来抵抗地震等水平作用。水平作用下,T字造型与地面连接处会产生弯矩,换句话说建筑会左右摇摆,而一个理论上的点是无法提供抗弯能力的,一定要有足够的宽度才行,就像很难把一根筷子立在桌子上,但是把一根擀面杖立起来就容易地多。网友提出的增加拉索是一个解决思路,直接在两侧拉住建筑,避免了左右摇摆,尽可能减少连接处的弯矩,至于具体的直径,有赖于详细的建筑设计和工程计算,跟建筑的高度、使用功能、地震力的大小等紧密相关。

问题三

网友大大:如果下面加重,采用定向化pet纤维及钛合金作为支撑骨架,加重部分埋在地下……...有没有学土木的鉴定一下

康永君:这也是一个很好的建议,纤维及钛合金都是很好的轻质高强材料,如果使用得当,可以减小上部结构的重量,减轻地面连接处的压强,是一个从源头解决问题的思路。

问题四

达:底座接触面是截面8米乘20米的复合金属立柱,深入地下80米,外挂景观电梯另外地基桩加固至地下120米,地下建筑扩容至地面建筑同等质量,就像在沙漠盖摩天大楼,上下平衡了,像陀螺沙漏……

康永君:看得出这个网友很用心,建议也很细致,相当于在给建筑做结构概念设计,如果真正要实施这个方案,确实要这样一步步估算关键构件尺寸,当然具体尺寸还要跟建筑高度、功能、地震等等综合来考虑哈。

问题五

网友:把logo倒过来,这种方式可不可行?

康永君:方法可行,但是这种对建筑方案颠覆性的调整,可能得好好跟建筑设计师“友好沟通”呢!

问题六

网友:这么大比例的做不到,缩尺的可以做到。

康永君:缩尺就是等比例缩小,可以简单这样理解,如果缩小到1/10,重量与体积相关,重量缩小是3次方的关系,就是缩小到1/1000,构件的截面面积是2次方的关系,就是缩小到1/100,这样压强就是力除以面积,就缩小了1/10。从材料强度上更容易实现。简单理解就是大房子不好修,小朋友照着样子搭个积木还是有可能的。

点赞各位的想象力和专业度!

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页面更新:2024-04-14

标签:特斯拉   缩尺   结构   压强   截面   封面   大楼   地面   总部   地下   工程师   建议   网友   建筑

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