山东的小清河航道在断航26年后,已经于去年成功复航,实现了鲁中多个城市有了出海口,实现了水运通江达海。
小清河安装三级内河航道标准建设的,可以通行千吨级的内河船舶,一期完成建设生产性泊位26个,年吞吐量超过2000万吨。妥妥的运输大动脉。
小清河试航时的情况,鲁清001小清河专用轮空载试航。
轮船穿过桥梁。
笔直的小清河航道。
通过港区。
通过船闸。
通航以来,小清河完成了一些大件货物的运输,比走陆路节省了运费。
一、通航
小清河复航后已经在去年12月完成首次河海直达运输业务。
二、运输起重机大部件,河海直达
又来一次“首次”“河海直达”。
三、运输95吨的超限出口货物
网友对于小清河复航,评论两边倒。有的大力支持复航,有的觉得没必要。
山东搞了一个“形象”工程。
有网友建议搞成客运线。
这条船承包了整条河道。
船是量身定做的,需要通过桥梁和船闸等。
水运成本大大低于汽运,未来可期。
小清河复航意义重大,有网友看的清楚:
济南成为重要的地区性港口城市:
降低企业成本,以后山东就是北方的扛把子:
恢复通航意义重大,不仅仅是运输。
济南是国家规划的内河地区性重要港口,仅次于济宁港。
济南成为通江达海的内河港口。
互通有无:
山东十六个地市都是有港口规划的,除了沿海城市有海港,内陆城市也有内河港口。
济宁港是内河主要港口,全国36个主要内河港口之一。
济南港,泰安港,菏泽港,枣庄港是四个重要的地区性港口。
山东内河航道布局,小清河航道连接京杭大运河。
聊城德州也就航道通江达海。
小清河还有防洪的功能。
解决大件运输难的问题。
小清河航道的复通,不仅仅是山东内河航道的一部分,还是国家内河航运计划的重要一环,通航意义重大,在运输,泄洪防灾方面有重大作用,也是一条战略航道,意义非凡。
页面更新:2024-04-18
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