柬埔寨修建新运河，湄公河有了新出海口，越南反对，中企投钱

东南亚第一大河是湄公河，这条河全长4880公里，在入海口形成了富饶的湄公河三角洲。以前湄公河三角洲属于柬埔寨，后来被越南抢走，成为了越南的地盘。

越南最大城市胡志明市就在湄公河三角洲，这一带河网密布、水运发达，不仅是越南的重要航道，还能控制整个湄公河流域的入海口。与越南相邻的柬埔寨就面临着这个问题，从柬埔寨沿着湄公河要经过越南才能出海，这让越南有能力掌控柬埔寨的物流。

湄公河下游地图

在这种情形下，柬埔寨要修建一条新运河，叫德崇富南运河。这条运河由中企投资，建成后也是中企管理运营，并且获得利益，柬埔寨的好处就是水运交通更方便了。

按照规划，德崇富南运河还有4年就能建成，这条运河建成后有180公里长，其中一部分会利用现有的河湖水域。建成后的运河可以通航3000吨级货船，从柬埔寨沿着湄公河，进入德崇富南运河，就可以直接入海。相当于湄公河有了新出海口，不必再从越南过境运输。

德崇富南运河从金边——白马

德崇富南运河大致走向

德崇富南运河的修建有人欢喜有人愁，喜的自然是柬埔寨，发愁的是越南。因为越南极力反对修建这样一条运河，这会让湄公河三角洲的作用下降，影响胡志明市的航运地位，越南也不能控制柬埔寨的物流航道了。

但柬埔寨非常需要德崇富南运河，这条新运河可以打通金边港——甘丹——茶胶——贡布——白马，这一带的水运通道，带动周边经济发展。

对于我国来说，投资德崇富南运河不仅对柬埔寨有利，对整个湄公河流域都有益处。湄公河的上游叫澜沧江，在我国境内有2130公里，其中有一段在云南省南部是可以通航的。

景洪港、关累港位置图

云南的景洪港、关累港都在澜沧江岸边，这两个港口都已实现中、老、缅、泰四国通航。可以从景洪港沿江而下，经过关累、班赛、索累、孟莫、万崩、清盛、会晒、清孔、琅勃拉邦等港口码头，从景洪港至泰国清盛港有345公里，客船航行约9小时、货船需要30多小时，可以通航300吨的货船。

澜沧江流入东南亚就叫湄公河，这是我国云南省进入东南亚最便捷的水上黄金水道，有一江通六国之称，还被誉为“东方多瑙河”。

湄公河地图

等到柬埔寨的德崇富南运河建成之后，景洪港——关累港——清盛港——琅勃拉邦港——万象港——金边港——白马港，这样一条出海通道就打通了，不用经过越南就能出海。从实际情况考虑，可以采用小船换大船的接力方式，上游通航小船，到了中下游接驳大船，这样一条水上航线大家期待吗？