太反常了！世界各国对中国的态度，发生了巨大的转变

万万没想到，在我国农历新年刚刚过去一个月之际，世界各国媒体对于中国的态度，已经发生了巨大的转变。

就在最近，韩国的《中央日报》刊发文章称，中国的尖端科技已经将韩国击败，华为Mate 60 Pro智能手机配置了麒麟9000S芯片，该芯片采用的是7纳米工艺，是芯片领域的高端技术。对此，韩媒纷纷发出“警告”：各国可千万不要低估中国的芯片技术！不得不说，如今的中国科技，已经让世界格局发生了翻天覆地的变化。

当然，中国科技的发展速度之快并不仅仅是韩国的一家之言，其他国家的媒体，也纷纷将自己的目光放在中国身上。美国、德国、法国、澳大利亚等多国媒体，也对中国科技领域进行了详细地分析，其中英国《金融时报》网站刊文称，中国清洁能源产业的发展令人印象深刻。就单看太阳能的发电量来说，中国就是其他国家的总和，更何况全世界3/4的锂电池都是来自中国。

无独有偶，日本《每日新闻》报道称，“中国制造”已经渗透进清洁能源领域，在中国高端化、智能化、绿色化新兴产业正快速崛起。其中，中国风力发电机领域势头迅猛，2022年全球交付量最大的15家风力发电企业中，中国企业就占据了十个席位，其交付总量占比达到56%，可见中国在新能源领域中成绩斐然。

不过，在众多外媒中，美媒的目光最犀利的，《华尔街日报》网站报道指出，中国在高科技制造领域的发展迅猛，包括汽车巨头比亚迪、电池制造商宁德时代等企业，已经跻身全球最知名企业。随着电子、航空、通信等行业的崛起，2023年中国高科技制造业投资同比增长9.9%，说明高科技成为了中国企业发展的重心。

不得不说，美媒的眼光的确是犀利，单看现在的新能源汽车市场，美国有特斯拉品牌，但只有特斯拉一枝独秀。而中国新能源汽车确是百花齐放，无论是老牌车企红旗、比亚迪、吉利、广汽，还是新势力品牌理想、高合、哪吒等，都有着自己的代表车型，其中很多车型上市后就吸引了众多消费者的青睐。

不过，在众多国产新能源汽车品牌中，最令我“眼前一亮”的便是红旗，尤其是其最新推出的红旗EH7在多个方面堪称翘楚。据悉，红旗EH7问世后就不同凡响，它其肩负着红旗品牌电动化转型的重任，其优点可谓是不胜枚举、亮点多多，突出表现出红旗在新能源领域布局的成果。红旗EH7的问世，也让我看到了红旗在新能源环境下的转型，从一个庄重、官方的国民品牌，逐渐地打入市场。#享点不一样的# #红旗EH7上市#

从外观看，红旗EH7拥有自然灵动的设计美学，从外观上不难发现，红旗EH7采用了封闭式的前脸格栅，这是新能源的特色。全新升级的“旗妙双翼”车标在格栅上方，给人一种翱翔的姿态。车辆的前大灯组，采用了独特的“7”字形设计，和车辆的前保险杠风格呼应，提升了车辆的辨识度。车辆跑起来后的灵动姿态，将自然美学之美展现得淋漓尽致。

不仅如此，红旗EH7拥有交互的舒适座舱，车身尺寸为4980mm*1915mm*1490mm，还有3000mm的超长轴距，让车辆的后排空间更充足，可见其空间表现力和同级产品相比更有优势。此外，红旗EH7的智趣座舱，无论是减振降噪，还是车机功能，都进行了全方面的升级，红旗的高标准、严要求让它获得了中汽研2023年度静谧之星认证，真正地让用户感受到静谧空间。

更值得一提的是红旗的安全性能，红旗EH7的车身采用笼式车身结构，强化了车身的安全。笼式车身能够在遇到翻滚、严重碰撞情景下，为车上人员提供全方位保护，为乘客构建“生存空间”。此外，红旗EH7还拥有布局严密的安全气囊，能够全方位保护车上人员的安全，可以说红旗在安全领域，下了很大的功夫。

在动力方面，红旗EH7提供了多种续航可供选择，续航里程最长的版本能够达到820km。红旗EH7还提供单电机前驱和双电机四驱两种，其中单电机车型的最大功率为253kW，双电机四驱车型的最大功率为455kW，车辆0-100km/h加速时间为3.5秒，能够达到燃油车的跑车级别。

最后，让很多新能源车主最担心的续航能力，红旗EH7又给我们带来了惊喜。在续航里程上，红旗有多种版本可供选择，几百公里的续航能够满足不同家庭的需求。红旗的充电速度也进行了升级，快充只需要几个小时的时间。红旗EH7让用户彻底摆脱新能源续航的难题，也让新能源车解锁更多场景，来一场说走就走的旅行。

说到最后，外媒态度的转变的确是有一些“反常”！中国近年来在高新科技领域的精彩表现，已经改变了各国媒体的态度。曾经看不起中国的国家，如今也对中国连连称赞，尤其是新能源汽车品牌已经走出国门，更是将中国制造推向了中国“智”造，相信在不久的将来，中国将会获得更瞩目的成就，让我们拭目以待吧！