丹东鸭绿江断桥介绍

鸭绿江断桥，位于辽宁省丹东市振兴区的江岸路旁。1909年5月，日本朝鲜总督府铁道局在这片土地上动工兴建，经过两年的辛勤努力，终于在1911年10月竣工。现今的鸭绿江断桥已经成为了一处重要的历史遗迹，吸引了无数游客前来参观。站在这座断桥之上，可以俯瞰鸭绿江的壮丽景色，感受那滚滚江水诉说着的历史沧桑。同时，也让我们更加珍惜和平的来之不易，铭记历史，砥砺前行。

1950年11月8日，美军出动上百架B29型轰炸机将大桥炸断，志愿军部队和安东铁路分局抢修后，此桥仍是抗美援朝战争中的主要运输通道。1951年2月，大桥再次被美机炸断，从此成为“断桥”。

1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅蓝色，意在不忘战争，祈盼和平。后经多方提议，将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

断桥介绍

1、鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年始为铁路桥，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），此桥被改为公路桥。

2、伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥），1943年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。

3、朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。第一桥毁为废桥。

4、中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

5、桥身漆成浅蓝色，意在不忘战争，祈盼和平。后经多方提议，将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。

这座断桥，宛如一位饱经风霜的老者，用沉默的语言述说着那段波澜壮阔的历史。它见证了战争的硝烟，也见证了和平的曙光；它见证了勇士的英勇，也见证了人民的坚韧。它的存在，不仅仅是一座桥的遗迹，更是一段历史的缩影，一个时代的见证。

每当人们站在鸭绿江断桥上，仿佛能够听到历史的回声，感受到那些曾经在这片土地上奋斗、牺牲的英魂。它提醒着我们，不忘历史，珍惜和平，继续前行。这座断桥，虽已失去昔日的繁华，却以其独特的魅力，吸引着无数人的目光，成为了一处充满历史韵味和人文情怀的景点。

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