这条高铁影响到山河四省，但提出10年无进展，最终估计还得靠山东

聊邯长高速铁路是一条连接山东省聊城市、河北省邯郸市、山西省长治市的高速铁路，而且与河南也是擦肩而过，因此其会影响到山河四省的。

虽然聊邯长高速铁路有着较高的影响力，但在推进上，真的太差劲了。

聊邯长高速铁路于“十二五”期间就提出了，如今“十四五”都过去大半了，也就是约10年的时间，但进展却没有。这条高铁自提出起，年年有消息，但都是一些无关紧要的信息，无实质进展，致使这条高铁一拖再拖，不知何时是头？

聊邯长高速铁路将由山东、河北、山西共同建设，但河北、山西在高铁推进上，显然力度不足，不过山东不一样，近些年，一条又一条高铁开工建设，境内的高铁网也越来越完善，因此聊邯长高速铁路要想快速推进，估计还得靠山东，其实山东境内已有推进聊邯长高速铁路的“苗头”了。

京沪高铁二线青岛联络线已于2023年年底宣布开工建设，这就是聊邯长高速铁路后期推进重要的助力。

看到这，相信很多人很是不解，京沪高铁二线青岛联络线位于山东东部，而聊邯长高速铁路涉及的是山东西部，风马牛不相及，怎么会相互影响呢？

这就要说到山东规划的一条横向高铁通道，它就是鲁中高铁。鲁中高铁是一条东西向的高铁，最东边就是京沪高铁二线青岛联络线，而最西边就是聊邯长高速铁路山东段。

这样一说是不是就明白了，作为鲁中高铁的一东西路段，京沪高铁二线青岛联络线得到推进了，那聊邯长高速铁路山东段也会很快提上日程了，这样聊邯长高速铁路不就有戏了。

其实在提出聊邯长高速铁路时，就有所暗示的，相信信息显示，聊邯长高速铁路有利于进一步强化晋东南、冀南和胶东半岛之间的联系，强化地区间深度开放合作，这不，早早就提到了胶东半岛，那聊邯长高速铁路如何才能沟通胶东半岛呢？还不是借助于鲁中高铁了。

对于鲁中高铁规划建设，近些年，也渐渐明朗了，相信以山东对高铁建设的重视态度，全线开工建设也会尽快提上日程的。

如果山东全力建成鲁中高铁，也是需要向西的高铁线路的，那山西与河北再推进聊邯长高速铁路，不就有动力，更有目的性，当然也更有理由了，相信国家也会大力支持，届时一切就水到渠成了。

虽然从分析来看，聊邯长高速铁路建设是必然的，但具体何时，真的很难说？或许会很久，毕竟对于地方高铁，我国还未全力建设，目前推进的更多线路还是国铁干线。