即将抵港的“雪龙2”号到底有多强？

我国第一艘自主建造的

极地科考破冰船“雪龙2”号

将于4月8日至12日首次访问香港

18日起至6月27日

香港科学馆举办展览

介绍“雪龙2”号和国家科学考察工作

“雪龙2”号即将抵港

这一“大国重器”

有哪些过人之处？

一同了解↓

首创！双向破冰

“雪龙2”号总长约122.5米

排水量近1.4万吨

最大宽度22.3米

“雪龙2”号

在每小时12海里的情况下

续航力在20000海里以上

接近地球南极点到

北极点距离的两倍

“雪龙2”号是我国自主建造的

全球首艘双向破冰科考船

它能轻松穿越20米冰脊

能轻松破除

1.5米高的冰层、0.2米厚的雪

是当之无愧的大国重器

这艘极地科考船

竟有传承千年的非遗技艺

“雪龙2”号

之所以能够在冰寒极地

畅通无阻，安稳航行

与它采用的一项

传承千年的非遗技艺密不可分

水密隔舱福船制造技艺

“雪龙2”号从船首到船尾

一共隔了9道水密的舱壁

形成10个独立隔舱

能让“雪龙2”号

在南北两极安全稳定地航行

图为2024年北京时间1月6日，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号在阿蒙森海开展大洋考察作业（无人机照片）。

福船的特点在于

水密隔舱彼此独立

即使某一舱位破了洞

也不影响其他舱位

而且隔舱结构方便货物分舱管理

降低货损率

还有助于提高船舶的

安全性与稳定性

来源： 大湾区之声