邮轮上的日与夜-地中海邮轮笔记之四

既是邮轮之旅，总要谈谈邮轮。

在马赛的老港吃过午饭，又在周围转了转，看看风景，下午乘车到新港上船，开启真正的邮轮生活。

港口上停着不少滚装船和邮轮，在我这个没怎么见过世面的人看来，个头都已经很不小，问是吗，导游说不是，再问一个还不是。又转了一个弯，终于看到一个令人震撼的巨大的家伙，不光比我见过的、也比我想像的再大不止一个量级。百十米内，用手机最大广角，也无法拍一张完整的图片，只能用视频录一圈。如果把海里一般的船叫做船，那眼前这个家伙或许根本就不是一艘船。这种感受就是，一群小麻雀中落进了一只白鸽，也如同一堆小樱桃，突然放进了一只大个的车厘子。

这就是我们乘坐的邮轮MSC旗下的超大邮轮----欧罗巴号。

MSC是地中海航运公司的简称，总部位于日内瓦。欧罗巴号是MSC旗下最现代化的邮轮，2023年首航。长333米，22层甲板，最大载客量6700多人，总吨位21.5万吨，号称世界老二，仅次于皇家加勒比海洋奇迹号。这一年多主要在西地中海活动，意大利、法国、马耳他、西班牙，夜行昼停，沿着海岸港口城市循环航行。

登船手续不复杂，还算顺利。大行李无需自己提着上船，而是“托运”，系上个行李条，注明房间号，自会有人给您送到房间门口。然后，每人发一个卡片，有二维码和条形码，名字和房间号，戴在脖子上，未来几天在船上吃住行以及消费就靠它。最后离船时没有收回，算是个纪念。

从舷梯鱼贯进入船舱，已经是六楼，也是整个邮轮的核心，乘客中心就在这一层。宛如进入了一个豪华的购物中心的大堂，中间是三四层挑高的空间，周边是购物和餐饮门店，熙熙攘攘，琳琅满目，让人急不可待的想四处看看。但此时显然不是时候，要慢慢来，先到房间安顿下再说。

我们的房间在9楼，要乘电梯上去。电梯这事儿得专门说说。一个电梯间，有10部电梯，其中两部观光梯。都用英文字母编码。一反常规，不是进电梯后再选择楼层，而是先选楼层。再上电梯。每一部电梯旁都有一个触摸式显示屏，你在上边选择要去的楼层，点一下，它便跳出一个字母，按字母去找相应的电梯。进梯之后，你会发现里面的人和你都是去一个相同的楼层。这就使乘客比较集中，可以快速到达，不至于和其他电梯重复停靠，从而大大提高了电梯的效率。电梯间还有两个引导性的触摸式电子屏，有十多种文字包括中文供选择，可以查看整个船的结构，查找船上各楼层的设施路径。几天下来，感觉电梯是最能体现邮轮数字化水平的设施之一。

房间很重要，就是这一段旅程的酒店。我们订的是阳台房，大概相当于第三级，对于普通旅客而言也属于档次较高的一级。就是冲着它有个面向大海的阳台，通透，还可以看海。对房间大小和设施没有大的期望。进了房间，超乎了期望值。阳台没得说，玻璃围栏，通透而又私密。还有一对圈椅，一张茶几，可以面朝大海，饮茶聊天。关键房间内的面积和设施，足以算是三星以上。温度很适宜，用具很齐全。一张长台和三人长沙发，衣柜，带淋浴间的洗手间，各种精美的金属件，满足欧标和中国大陆的电器插座。还有电视，可以看中文节目。配上电热水壶。床不大，但松软适度，躺上去很舒服。

傍晚，船开了，非常平稳，若不是看到外面的景色移动，基本感觉不到。入夜，只见夜空点点繁星和船下翻动的白色浪花伴随前行。偶尔会感觉有些起伏，并非颠簸，反而更增添些梦幻，在船上这些天睡得相当好。唯一不便，公海上，我们常用的移动网络没信号，只能安心地读书或做梦。

住踏实了，便要研究一下如何吃。邮轮为每位客人指定主餐厅和固定的席位。坐下来会有侍者服务，点餐。在这里可以吃到程式化的经典西餐，前餐、主食、配食、甜点。一些东南亚的人在服务。只是遗憾，没有讲中文的服务员。估计随着中国人的蜂拥而至，不久就会有。但现在不行，得和这些东南亚人打交道，他们很客气，很规范，就是沟通起来麻烦。很有意思的是，都是用原始的笔和纸记录，而不是像国内大酒店用平板或扫码点餐。但不是没有网络，点酒水就可以用，但为何点餐不用让人费解，不知是不便还是有意保留传统。在这里吃饭，一是沟通麻烦，二是需要等，三是餐位安排的比较局促，所以感觉一般。于是，便再到自助餐厅去体验。自助餐厅在18、19层，基本上24小时供餐。菜品至少有十几种，面点也有数十种，还有冷热牛奶，茶水，碳酸饮料。虽然没有中餐，但大部分都能吃得惯，还可有随意带走餐食和水果，随意自在。只是没有地道中餐，包括咸菜，有时真想吃两口。自助餐厅的餐位空间很宽松。找个靠窗的位置坐下，透过大玻璃落地窗，可一边赏海景一边进餐，特别是黄昏邮轮离港或者清晨进港，看着邮轮徐徐驶入或离开港口，是一种难得的享受。

船上六七八层都有商场，卖些欧洲的奢侈品还有邮轮上的特色商品，价格也还划得来，至少比巴黎老佛爷要便宜得多。

在顶楼甲板，有大小几个泳池还有健身房。最大的泳池在室外，只是这个季节，没有几个敢下水的。

在船上，孩子们肯定不寂寞，有不少可玩的地方，团里的几个孩子，有那么几天不下船，就在船上，一直很开心。船尾有一个弯弯曲曲螺旋状的封闭管道，从顶层甲板下到8楼平台，是滑梯。从10多层楼高处下来，经历不见光亮的管道，需要足够的胆量，8岁以下的孩子不能玩。见几个从管道里滑出的孩子，表情既惊恐又兴奋，显然是一次安全的冒险，一生难忘。

每天早晨到港，下船游览。我们的集合地点在船尾的七楼，这里是赌场。轮盘、老虎机，影视里看到的各种设施都有。热闹了一夜，这里很安静。我虽然平时愿打打扑克、麻将，小赌怡情，但也许是偏见，也许是纪律约束，这么多年对于赌场，不管是拉斯维加斯、蒙特卡罗还是葡京，都避而远之。不过这个赌场就在眼皮子底下，七八个晚上也有的是时间，竟没有过来感受一下气氛，了解相关的规则和乐趣，说来也是有点遗憾。

还有5D影院和歌舞厅，都是年轻人爱去的地方。

情人节那天，船停在马耳他的瓦莱塔，按日程是搞船长晚宴。我们也陪着夫人们来到六楼的中心广场，只见到处是端着鸡尾酒的衣冠楚楚的男士和花枝招展的女人们，很有点节日氛围。于是，也端了杯酒，加入进来，纪念船上这个难得的日子。但船长晚宴最终却没有见到船长，是因为发生了意外。听到广播，一位女士落水，后来据说是自杀。邮轮放下逃生的小汽艇救援和打捞，警方又来调查，耽误了四个多小时才启航，给节日蒙上了一丝沉重。这个日子，从豪华的游艇上纵身跳下，倘是殉情，也算是一个庄重的选择。

两周的旅行，随着邮轮又看了看老欧洲，废墟、教堂、王宫、博物馆……还是那些永恒的经典。但欧洲是不是就只有这些，就只会拖拖拉拉地、一天一天地老下去？显然还不是，老欧洲也有很多新气象。依我看，这具有现代感、智能化MSC无疑就是老欧洲添置的一个新物件，也应该算入“新质生产力”。

壹点号老气横秋

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