前两年吧！满大街都是SUV，买车的时候都想着周末可以去草原看星星，假期可以去海边看日出，结果用车场景最多的还是通勤，不是我们不喜欢星辰和大海，是我们太忙了，时间都要拿来卖钱养家。

其实自行车也是一样，我在b站看过很多山地车降速和穿越林道的视频，画面很震撼，很美，让人热血沸腾。

再看看国内，很少有人骑车去探险，大多数山地车都在压马路俗称“山马党”，就算是有一小部分真正玩山地车的，也都是在城市休闲公园，借助浅沟、台阶、步道、和低矮建筑物玩杂技。

不管是玩降速还是玩穿越林单和上台阶，这些都有一定的危险性，而且没有人带很难玩下去，有危险的运动在我们国内都很难推开，再有就是我们城镇化推进太快，现在十八线小县城都平坦的柏油路面了，山地车越来越没有使用场景。

公路车，公路车除了入门价格稍微比山地车贵一点以外，几乎没有什么让普通骑行者难以跨越的门槛，公路车主要是追求速度，再配上骑行装备那简直是美爆了。公路车不玩降速不玩杂技，几乎人人都可以参与。

不玩越野，不玩杂技，我们买自行车又回就到了通勤和耍酷这条路上来了，在城市道路骑行，山地车就比公路车差点了，从颜值来看，如果公路车是一只体态优雅的青蛙，山地车就是一只浑身疙瘩的癞蛤蟆。

论车重量来说，山地车一般整车都在20-40斤，公路车一般整车重量都在10公斤左右，骑行体验也不一样。

如果从山地车换到公路车速度轻松提升5㎞/h，从公路车换到山地车会感觉沉的不行。

我们从城市道路上总能看见几人、几十人的骑行队伍基本都是公路车，而且还有不少美女，再来看山地车基本都是单飞，独来独往。

公路车组队骑行穿梭在城市道路，也是一道靓丽的风景，这样也给公路车无形中做了推广。不说了！约妹子骑车去了。

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