演示飞行成功！川渝首条低空“高速公路”要来了

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3月13号下午，在重庆两江龙兴通用机场，一架载人飞机腾空而起，向四川方向飞行，成功完成了西南地区首次跨省低空目视航线的演示飞行。这标志着成渝地区双城经济圈建设在低空领域取得了重大突破，并为全国低空经济区域协同发展提供了宝贵的样板。

低空，一般是指在距离地面垂直高度1000米，最大可扩展至3000米以内的空域。目视航线，则是指飞行员主要依靠目视地标和地面交通情况来判断飞行方向和高度，进行飞行的航线。这种航线通常用于短途飞行或特定区域的飞行任务。

此次演示飞行中，一架塞斯纳-172型飞机从龙兴通用机场起飞，以180公里的时速穿越永川大安通用机场，飞往自贡方向。

民航重庆空管分局副局长王珂介绍说，在本次飞行中，重庆空管成功解决了通信、监视、导航、爬升越障、应急处置等方面问题，通过管制单位无线电波道守听、起飞前为飞机分配应答机代码、提前制定航线左右机动处置程序等手段，确保了全程飞行的安全与顺利。

目前，这条目视航线还处于试点运行阶段，预计在下半年实现常态化飞行。不久的将来，川渝两地人民将有望享受到更加便捷的低空交通服务，实现“飞的”上班的梦想。

飞行爱好者尤金英表示，有很多人都有飞行的梦想，她认识有60多岁的，甚至有70岁的，都是飞行爱好者，低空开放之后，她觉得会给更多普通人实现自己梦想的机会。

活动上，重庆市委军民融合办和四川省委军民融合办还签署了川渝协作推进低空空域协同管理合作备忘录。

作为全国首个此类合作备忘录，川渝双方约定将共同推动低空目视飞行航线的开辟，实现航空情报信息、低空气象信息的共建共享共用，进一步提升飞行服务保障能力，实现联盟地区跨区域短途运输、通用航空器跨地区交付、转场常态化飞行。形象地说，就好比在川渝两地间，3000米以下的低空空域修建一个“高速路网”，而里面的“高速公路”要修几条，能分几个高度层，如何满足不同飞行器的飞行需求，如何管理“路中”的飞行器，如何共享“路上”的气象信息等等，都将会有统一的安排和清晰的规定。

市委军民融合办低空专班负责人吴迪表示，低空飞行开放，将能避开地面拥堵，节省大量时间，为老百姓生活提供更加便捷的交通、快递、外卖、旅游等服务，他们会大力发展低空+通勤、低空+医疗、低空+文旅、低空+航拍航测、低空+飞行表演和广告业等多种形式的应用场景，提升大家的消费层级。随着低空飞行开放，将直接推动航空器制造、检验检测等产业发展，并催生新的商业模式和政府服务，例如空中物流、空中的士、空中巡查等创新服务将逐渐兴起，为经济发展注入新的动力。

（第1眼-重庆广电记者 金义军 方向 特约记者 郑颖聪 蒋锐 郑君兴）