快递新规来了 记者直击各方态度及应对准备

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快递新规来了，你是否会选择送货上门？如果快递费用增加了，你又是否愿意接受？自交通运输部2023年12月8日公布修改后的《快递市场管理办法》，快递新规就引起高度关注和网友热议。随着新规施行的日子日益临近，本报全媒体记者通过采访消费者、驿站经营者以及快递公司等，深入了解各方态度以及快递业内对迎接新规是否做好了准备。

文／图 江南都市报全媒体记者段萍

■网友声音

选择送货上门还是放在驿站？大家各有说法

3月1日起，快递新规将正式施行。其中包裹未经用户同意，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施的规定，加强了消费者享受快递服务的权益保护，并对违规行为提出了明确的处罚措施。但对于包裹究竟是应该送货上门还是放在代收点，网友却各有说法。

●网友Happy成成：派件的时候可以让客户选择是放在驿站还是送件上门，而不是直接放在驿站。

●网友中男海：快递员上门的时间和家中有无人的时间冲突，并不是每个人都希望送货上门的，放在就近站总方便取快递。

●村里在逃翠花：有利有弊吧，大件放驿站取件不方便，可是收件地址填得那么详细，真投诉了，万一碰到个极端的人，“伤”不起啊。

●网友Elaine：写好了单元、门牌号，人又不在家怎么办？快递员不只是送你一家的货。人要将心比心。

●网友郭栋：最好是寄快递的时候提供两个选择：一、驿站自提，二、送货上门。写了送货上门的快递员必须送货上门。

目前，很多快递公司将快件一律都放置在代收点，有消费者认为普通快件可以采取这样的做法，但笔记本电脑和手机这样的贵重物品也放在代收点，如果出现破损情况很容易引起纠纷。

■驿站经营者

快件实现送货上门“是不可能完成的任务”

记者走访了南昌的几家驿站，大多数驿站经营者对快件实现送货上门表示“是不可能完成的任务”。他们透露，其实国家管理部门对快递业的规定，一直就是要求送货上门，但实际情况是难以实现，如果要严格按照快递新规来执行，“那要不就是快递费涨价，要不就是大家都无法收快递了”。

驿站经营者口中的“实际情况”，说的是当下电商平台基本上都实行包邮，“运费是商家出的，但是价格很低，如果消费者要求送货上门，实际情况是这个价格根本不支持，包邮只是从一个地方到另一个地方，里面没有包含上门服务费。如果非要送货上门，只能是快递费整体提价，那还不是要消费者来承担”。

在我国快递行业高速发展的过程中，驿站的出现虽然改变了曾经送货上门的快递服务，但顺应市场的扩容大大提高了派件量，让电商平台实现了包邮，让消费者享受到更多样化的网购服务。

驿站最早出现时只有一个品牌，大多由个人承包，很多驿站都营业到晚上9时至10时，以方便消费者取件。记者在采访中了解到，年轻人陈起（化名）几年前靠着自己肯吃苦和对顾客热心的服务态度，曾在红谷滩接连开了几家驿站，每个驿站每年约可赚20万元。后来，各个快递公司也加入驿站行列，使得市场一下子出现了好几个驿站品牌，才造成现在很多人取快递要奔波于不同驿站的局面。

做得风生水起的陈起也在激烈的市场竞争冲击下退出了驿站行列。接手的另一家驿站品牌如今在经营上也出现困境，原因是驿站开设在地下停车场里，员工的工作时间长、工资低，工作环境也差。今年春节假期过后，他已经招不到员工，只能实行无人管理，消费者自己取件，每天驿站的门敞开着，门外的地上也堆放着快件，虽然设有监控，消费者仍然表示，很担心快件丢失或是被拿错。

记者采访的一对夫妻在红谷滩经营着一家驿站，夫妻俩从早忙到晚，只有春节假期才休息几日，一家驿站每月的收入也就万余元。夫妻俩无奈地表示，现在有很多地方的驿站关掉了，他们有点担心快递新规的实施会对驿站经营产生影响。

■快递公司

派送全部实现先征得消费者同意“确实难以做到”

快递新规的实行近在眼前，快递公司做好了迎接新规的准备吗？有业内人士表示，新规对顺丰、京东等少数几家快递公司并不会有多大影响。因为它们一直在行业内保持着较高的快递收费，基本能实现给客户打电话和送货上门的服务。

被业内称为“四通一达”的几家快递公司相关人员透露，其实快递公司这几年一直在努力提高派送服务质量，一些公司已经规定了必须送货上门的几类情况。如没有设驿站的区域、单位和写字楼等，快递员一定要给客户打电话，或送货上门或放入快递柜。如果快件单上备注了“送货上门”，快递员也必须先打电话联系客户，再送货上门。

当然，所有包裹如何派送要全部实现事先征得消费者同意，也让快递公司的人表示“确实难以做到”。现在快递员每天的派送件多达几百件，每日工作时长达十余个小时。如果每个快件还要打电话，仅打电话就要再增加几小时，“这样下来怎么可能完成每日的快递派送？”

有的快递公司提早实行让快递员给消费者打电话，但因为一天打的电话太多，号码竟然被封，或者是被自动设置成为骚扰电话，让消费者很难接到电话。

■消费者建议

快递公司应提供多元化、更便捷的服务

当然，快递新规出台，并不是所有包裹都全部改为送货上门，而是在派送快件前给予消费者选择权。采访中，当一些市民听闻快递新规将会让包裹派送重回送货上门，表示十分开心。当记者提醒，如果大家都选择送货上门，有可能快递费将会增加时，受访者又犹豫起来，认为放在驿站也并无不可。

有的人喜欢送货上门，有的人愿意放驿站，该如何解决其中的矛盾？微博上，网友认为，一项规定要对所有人都有利也比较难，“我认为快递费应该涨价，让快递员有更高收入，让消费者获得更好的服务”。

也有网友建议，今后网购下单时可以推出一个选项，如果选择放在驿站可依然包邮，选送货上门则加3元。“我觉得这会形成多赢的局面，对绝大部分人没有影响，有上门要求的只需增加一点费用；对快递小哥来说，能少一些纠纷，还能增加一些收入。”

在关于快递新规的热烈讨论中，人们看到，快递新规的推出是为了更好地维护消费者享受快递服务的权益，大家期待，在当下不断丰富和扩大的电商业发展中，快递业应随时代发展提供多层次、多元化和更便捷、安全的快递服务。

值班编辑：奚同北

值班审核：周艳华

值班编委：郑荣林