前言。我国最著名的人工大运河就是京杭大运河，已经通畅水路千年，那么在现代化运输方式更多样化的当下，运河还有用吗?

为什么中国不惜花费700亿投资，也要硬生生挖出一条?

中国早在2014年就提出修建一条行驶能力达到5000吨级的南宁至北部湾平乐大运河，而今年7月底这一庞大的工程终于如期动工。

这也是自1949年以来国家又一大项目，那么为什么花700亿元“水下”挖运河的事情却一点接地气的感觉都没有?

为什么要修这么一条运河呢?

也许有人会觉得我们建设高铁，还是我们捷报频传的经济增长率，求其实我们国内的水路运输一向是经济建设的“听基”，你想想一艘成本几十亿的船开到电话亭，停都没有地方，就知道这种投资的回报想有多可观了。

但是不得不说，建这条运河的初衷还是为了扩大我国的交通网络，减轻铁路、公路及其承载货运能力的压力。

如果大运河顺利建成，一万吨级运输船舶就能够面向广西省南宁市开进，这会使得运向广西的货物成本大大降低。

广西也将继济宁、连云港之后成为“区域通航综合配套改革试点”，进一步凸显港航优势。

同时，在南宁上游港区、中游港区、北部湾终点港区形成的“三区”“五港”发展格局，将融入大运河牵引发展的新动能，为广西开放崛起注入新动力。

有了大运河，想必南宁、柳州等港区的开发不会让我们等久，除了能让货物运到，让我们还能通航到柳州、上海等地。这些都是为大运河曾经买过广告的才能夸的上去，也正是因为它的作用如此之大，导致它的地位与重要性不言而喻。

虽然我们处处都可见高科技的运用，但是水路运输在这个日新月异的科技发展之下，仍然受到很多人的青睐，主要是因为它的成本相对便宜，而且也并不会影响到运输的效率。

虽然高科技运用的通航可能会受到天气等等因素的影响，泊位也有可能不足，导致通航管制，但是一旦建成，通航所带来的收益也是十分丰厚的，能源、化工等多个高耗能产业都能在内陆区得到发展，广西的区域经济也能得到快速提升，到2025年就能达到广东都不如的增长速度。

除此之外，运河的建成也为广西提供了一个备用的疏通道，遇到高铁、公路的拥堵时还有水运通道，这也为我们的生产经济和国民生活提供了保障。

我国的水路运输如何发展呢?

我国是一个拥有“一带一路” 愿景的大国，目前海运货量已占到我国开展对外贸易的90%，在这8万海里面，平陆大运河还将扮演着一个关键角色。

可想而知，我国水运的地位之高，已经烂大街的广告天天告诉我们了。

目前，我国拥有的外河水域就有1000多条，还有3000多个内河航道，可用的泊位也有2000多个，这些都让我国变成了一个水运的“大国”，在今年上半年，全国各大港口完成货物吞吐量达到了73.2亿吨，这其中海上货运量就占了39.5亿吨，水路货运量也达到了1.9亿吨，这说明了我国水路运输的发展十分迅速。

我国的水路基础设施已经很完善了，但是也应该要因地制宜地继续改造，毕竟现在的船舶尺寸越来越大，但是船闸的通航能力却没有提高。

虽然我国的船闸数量是全世界最多的，但是大多数船闸的净宽和净高都没能跟上船舶尺寸的提升，大型货船必须等到“倒班”才能通过，也就是多条大型货船等到一定数量之后，开启船闸，这一切都是为了保证安全。

如果能够及时提升船闸的通航能力，无疑会减少很多等待的时间，提高水路运输的效率，我国也将会进一步巩固其作为“世界航运强国”的地位。

修运河的工程为何这么庞大?

人们总是在羡慕这条大运河修好之后带来的便利，却少了对修运河本身的支持。

从2014年开始筹建，到2021年7月才正式动工，大家都在考虑一个问题，这个项目为什么要耽搁这么久呢?

不用担心，我国的死磕精神依旧在继续，只因为我们要严谨求实，确保修运河的方案准确无误，从专家、学者、审查部门到干部职工都细致入微地考虑过每一个细节，才决定继续这一浩瀚的工程。

这条运河的工程量是多么的庞大呢?

整条运河的总里程要超过140公里，平陆大运河的通航能力可达到5000吨，落差最大处还有60米。

如果我们将全部土方运到一起，大约是3亿立方米，这足足能够更多一点广西整个的耕地数量，可以想象到修运河的费用与劳动量。

在修运河的过程中，我国将会培训大批的技术工人及中高级技术人才，大运河的建成也会带动周边城市的发展，提高就业率，并会刺激相关产业的发展。

虽然大运河的修建将耗费大量的财力和人力，但是我们坚信它一定会为广西的经济发展带来新的契机，以及我们也能够从中看到中国传统智慧与现代科技相结合的魅力。

笔者认为。

经过七年的等待，在今年7月工程正式启动，工程中还将采用“信息化、智能化、自动化”等技术手段，“互联网+大运河”，不仅将使工程更加科学高效，更会带来就业机会等多方面的效益。

这一工程不仅是一项国家战略，更是广西振兴崛起的重要战略，未来也许一条从深山到大海的运河，将会改变整个广西的命运。

现如今的中国，无论是修路、架桥还是建设大运河，都离不开科学技术，希望这些大工程的建成不仅能够方便我们的出行，还能为中国的经济增长提供助力。