新能源车不香了？高速服务区充1度电2.98元，开着比加油还要贵

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年后估计不少朋友想买辆车，气温回暖，开着车带家人出门踏青，那么新车应该怎么选？是传统的燃油车还是新潮的新能源车？这个问题如果放到三年前，那大部分人肯定坚定的选择燃油车，但是随着时间的推移和技术的发展，不少人开始重新考虑这个问题。

选择新能源车，一方面它是未来汽车发展的主流趋势，燃油车终将会被淘汰，它更环保，另一方面新能源车用车成本低，一年电费1500块绝对够用，公共充电桩一度电1.5左右，平均下来一公里只要两毛左右，如果家里安装了充电桩，低谷期电价低，那更省钱，能做到几分钱一公里。

反观燃油车，目前92号汽油的价格是7.79元/升，95号汽油是8.35元/升，即便是比较省油的日系车，跑下来一公里的费用最低也要5毛-6毛。用车成本是车主们放弃燃油车，选择新能源车最根本的原因，毕竟现在油价确实不便宜，车主们养车负担比较重。

新能源车真的省钱吗？如果以前你问这个问题，可以非常确定的告诉你，新能源车确实省钱，但是现在答案可能要变了，春节过年回家，有新能源车主在服务区充电，电价是一度2.98元，将近3元一度电，乍一听还是比七八元的油费便宜，但是仔细一算，你会发现，两者相差不大。冬天跑高速，新能源车电耗会略高，百公里大约在20度电，这样一来每公里的用车成本接近6毛，燃油车的表现正好相反，高速行驶反而让燃油车处于经济油耗，百公里油耗6升是很容易做到的，每公里的用车成本不到5毛，相比之下，新能源车反而不如燃油车省钱，开起来比加油还贵。

节假日期间，服务区的充电桩电价高，这是很正常的现象，主要是为了提高充电效率，避免出现拥堵排队的情况，所以电价会有所上涨，但是2.98元一度的电价，让新能源车失去了用车成本低的优势，当然也有车主质疑电价是否过高，存在收费不合理的情况。充电桩电价上涨绝不是个例，从去年开始，很多地方的高速充电桩都有陆续涨价的现象，上海、安徽和青岛等地，都有不同程度的上涨。

新能源车最开始出现的时候，小编就考虑过这个问题，因为燃油车也是同样的道理，当初油价并不高，慢慢的，价格开始上涨，现阶段电价很低，但是并不代表未来价格不会上涨，如果新能源车成为主流趋势，路上的新能源车多了，充电桩的电价势必会提高。

小编总结:从目前来看，新能源车的用车成本明显是低于燃油车的，但是这种价格优势并不会一直存在，充电桩电价上涨受到多个因素的影响，电价政策调整、运营商处于亏损状态等等，好在现在还不需要缴纳养路费，如果新能源车成了主流，养路费估计很难避免，用车成本大幅增加，加上困扰新能源车的“三座大山”续航能力差、保值率低和存在安全隐患，扼住了新能源车的命门，新能源车一下子不香了，轮到车主们郁闷了。在小编看来，新能源车保有量增加了，电价上涨是必然的，幸运的是电价的上涨不是一蹴而就，是一个逐渐上涨的过程，像是油价一样温水煮青蛙，留给车主们的时间还很多，在这种势头下，燃油车依然是最优选择。