一边是上海到三亚的机票降到了150元。

一边是近2万元的机票将很多春节期间出行的游客困在的三亚机场。

三亚究竟是要做什么呢？按照网友的说法：你不懂。

本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾

150元的机票，换你，你去不去呢？

网友：我不去，我宁愿去东北过冬。

机票为什么便宜，又为什么很多人旅游目的发生了改变呢？

航空公司：我也想办事，但我不能空飞吧？[熊猫]

01

高下立判

春节假日期间，不少人都把这七天过成了旅游“黄金周”，出游人数、旅游收入双双走高。

经国家旅游局数据中心综合测算，今年春节全国共接待游客3.86亿人次，同比增长12.1%，实现旅游收入4750亿元，同比增长12.6%。

中国游客还走出国门，从近200个国内主要城市到达全球68个国家和地区、730个国内外城市。

而作为先天旅游胜地三亚，在新春佳节之际，自然是很多游客的第一选择对象，在中国北方有这么一句话，东北人的第二故乡就是三亚。

而在今年，三亚旅游的潮流仿佛消退了很多，在网上，甚至出现了三亚旅游遇冷的消息。

可能因为今年，很多东北大哥都忙着在家里招待南方小土豆，没有工夫来三亚，但不得不说，作为大哥，东北人，对待客人是真的没有话说。

就拿最近几天发生的事情来看，几天前傅慧园在东北长白山游玩的时候，遇到黑车司机临时加价300元，在微博发帖求助之后，黑车司机立马就收到了3万元的罚款，并且长白山当地下重手整顿黑车问题，让游客有一个舒适的旅游空间。

而作为东北大哥第二故乡的三亚，也有一则消息冲上了热搜，但却不是好消息，三亚作为旅游大省，却在旅客服务方面没有做到东北那样。

先是今年三亚一景区爆出50元一碗油泼面小男孩吃不饱默默流泪的视频，然后就是天价机票的事件。

对比东北旅游，一份锅包肉原本一份48涨到68元都能被指责坑骗外地游客，黑车司机多收300元被罚款3万，高下立判。

而一些选择在过年期间前往三亚的游客其实就是想着今年去三亚的人少，去哪里占一个便宜，但是却没有想到，我想占三亚的便宜，三亚想抄我的老底。

一场“抄底价”将整个三亚在这个不平静的冬天，抬上了风口浪尖。

02

返程难

在大年初七的时候也正是我们假期即将结束的之候，这个时候去往外地旅游的旅客，也都踏上了回家的路程，但是这个路程似乎并不是那么好走。

先是最近传来的，西部地区大到暴雪，新疆地区更是沙尘暴，和暴风雪一起降临，更是有15级大风肆虐。

让很多前往新疆的列车停运，并且强烈的沙尘暴天气也让很多堵在高速公路上的车主遭受着无妄之灾，很多车主的车玻璃都被15级大风裹挟这的石子打碎了玻璃，只能用胶带和纸板加固这自己的玻璃。

更远地方的蒙古国甚至因为这场天气造成了60多万的牲畜死亡。

恶劣的天气只能让这些车主选择在附近的村庄，或者是服务区避风，所幸当地的工作人员十分尽职尽责，在有条件的情况下，调来了棉被热水和泡面帮助游客。

甘肃省酒泉市的瓜州县，仅仅5万人的体量，愣是帮助了2.5万游客，全城居民打开家门有序接纳寒风中的游客，为他们提供热水和食物。

而作为当地负责人的官方，还在临行前致歉，说招待不周请多包涵。

本来就不是一个旅游型的城市，能强制接待2.5万名在寒风中游客就已经是非常勉强的事情了，在结束之后，还对这些人感到惭愧。

可能瓜州并不是一个适合旅游的城市，但确是在这条路上，最有人情味的城市，是一个好城市，而很多游客也纷纷表示，今后如果还有机会来甘肃的话，一定将瓜州市当做落脚点。

人心向善，这个道理古人诚不欺我。（个人解读）

在这里也向各位推荐，瓜州盛产黑枸杞，红枸杞和哈密瓜，瓜州之所以出名，就是因为这里的瓜好吃，在八九月份，有机会的可以去尝尝。

灾难并不可怕，只有人心在，人情在，灾难也会变成一段回忆。

当然，返程难的地方不仅仅只在新疆。

在我国的南方，返程难的现象也在上演，并且也冲上了热搜。

03

回程难

作为过冬胜地的三亚，因为其气候湿润，温度适宜，一直都是很多人过冬时候的首选，也正是因为这个原因，三亚发展了相当完善的旅游设施。

而完善的旅游设施背后则是相当高昂的人力成本，以及生活成本。

这其实和旅游这个行业本身的季节性有关系，在我国工业发达的城市，居民有稳定的收入来源，所以生活成本比较低，但是旅游这个行业，只能在旅游季才能赚到钱。

而发展旅游产业则需要投入大量的时间和精力，尤其是交通建设，更是旅游城市在城市建设中支出的大头。

而作为旅游城市的龙头城市三亚，自然在这方面要投入的精力比许多城市多很多，但是投入多产出不一定多。

尽管交通非常发达，尤其是机场类的交通，但是能挣到大头钱的时间也只有那么几个月，而在那个时候机票价格必然会变高。

并且在今年，还有一个不能忽视的点就是，我国的很多地方都遭遇了极端天气。

就连三亚也并不例外，根据统计自从2月18号开始，三亚就出现了罕见的大雾天气，这就导致了很多飞机只能减少班次，或者直接停飞。

不仅仅如此，因为三亚本身的围城属性，（三亚到现在还没有通车大桥，大概今年年底会通）很多私家车只能通过轮渡回乡，这次的大雾也造成了很多私家车滞留在海口市，这让整个海口看起来就像是一个停车场一样。

在这样的情况之下，负责运输的轮渡也是在有序进行中，目前直到现在道路已经通畅，拥堵滞留的情况也已经解除了。

但是飞机的飞行毕竟是要比轮渡的天气要求要高的，在私家车问题解决之后，飞机票昂贵的问题仍然存在。

04

为什么150

根据网友在网上晒出的照片，现在网上一张返程的机票能到1万元以上，如果是一般的大型宽体飞机，座位数在200以上的，一趟飞机就能有200多万入账，还不带行李托运的钱，就算是只能坐50人的飞机，飞一次也能有50万的入账。

而在海南滞留的人据说就达到了8万人。

怪不得在网上有人说，三亚：尔滨，你夺走的，我这一次要全部拿回来！

而在这样的情况之下，去往三亚的机票便宜其实可能也是因为飞机来回比较频繁，如果只是飞单程，将乘客从三亚送回各地，到是没什么。

可是如果为了拉三亚的游客专门调飞机过去空飞一趟，显然也不现实。

出于这样的考虑，为了防止空飞，很多地方去往三亚的机票才会降下来。

但其实这也有一些弊端，毕竟人没拉回去，又拉来一批人，该造成的交通堵塞仍是会存在的。

而那些为了廉价机票而去往三亚的乘客，也必然会和当地滞留的游客产生拥挤。

就如同网友说的一样，机票便宜了，到那面一看，酒店800多一晚，你说去还是不去？

05

旅游

总之，旅游这件事总是见仁见智的，有些人是因为便利的交通设施以及当地的民族风情想好好休息下才去旅游的，有的则是奔着开阔视野，丰富自己的精神世界旅游的。

两者说不上对和错，但是不管怎么样，旅游也都应该控制成本，总不能为了一次精神视野的开阔，却让整个人的肉体生活陷入困境？

尽管这次在不同地方掀起了“某某地旅游热潮”，“这个地方一定要来”，

但是说到底，论起对旅游行业的建设，还是不如一些老牌旅游城市的。这也是为什么今年冬天还是有很多人被困在的三亚。

只能说，三亚是有一手好牌的，

但能不能打好手中的牌，却不仅仅只看牌面。

随着传播媒体的便利，以及对精神生活方面的要求的提高，还有基础设施建设的完善。旅游必将会进入很多人的视线和生活。

这也会是很多城市下一步的发展方向，旅游不仅仅能带来金钱，在一定程度上也会带动人口发展，谁能抓住这个机会就能创造更大的收益。

今年的2月18日，辽宁，吉林，黑龙江，和内蒙古三省一区一共接到了游客1.14亿人，旅游收入1106.43亿元

淄博烧烤一季度更是带动了1000亿元，同比增长4.7%。

旅游对未来城市的经济发展影响有多大可见一斑。

谁能抓住旅游，谁就能在短视频经济时代出彩，而怎么去抓住旅游这一行业，淄博和东北以及这次的瓜州可能也为以后，作出了答案。

基础建设固然是一方面，但是能不能抓住人心更是一方面。

一手好牌打出连对不叫稀奇，一手烂牌打出王炸才叫精彩。

参考资料：

反差！飞往海南机票价格暴跌至150元，网友:不去，返程票的押金：陇南康县发布

进出海南，机票价格冰火两重天 机构：节后迎来折扣期:奔流新闻

15分钟车程要价150元？多位网友吐槽长白山打车乱收费！：红星新闻