珠海→深圳，15分钟可达！周末来珠海这里，大开眼界！

本届通航展上，峰飞航空科技的电动垂直起降航空器“盛世龙”以静态展出的形式亮相，这款造型充满未来感的庞然大物吸引了大批观众的目光。该公司的高级副总裁谢嘉透露，若深圳蛇口至珠海九洲港的航线春节前成功以特许飞行的形式试飞，15分钟就能飞完50多公里的距离，将成为国内首次超50公里距离的跨城跨海电动垂直起降航空器飞行。

相比于直升机，电动垂直起降航空器对起降条件要求较低，“盛世龙”只需要长宽各20米长的空间即可满足，不需要机场。同时它的噪音也比直升机小很多，巡航状态下机舱内噪音45分贝，与日常生活环境基本无差。其最大起飞重量2吨，5座设计，纯电动力，于今年年初创造了2吨级电动垂直起降航空器单次航程250.3公里的纪录。起飞状态下，它就犹如航拍无人机一样，以多旋翼形式上升，到高处则切换成固定翼模式平飞，大大降低能耗，以实现长距离飞行。预计该款航空器将在明年取得型号合格证（TC）。

推油门、拉杆、爬升……登上沃兰特VE25型电动垂直起降飞机（以下简称“沃兰特VE25”）的模拟驾驶器，你将有机会体验一把“当机长”的乐趣。

上海沃兰特航空技术有限责任公司首席技术官张宝柱告诉特报君，沃兰特VE25是一款纯电驱动的客运级垂直起降飞行器，基本型客舱为“1+5”（1名飞行员+5名乘客）布局，最大航程为200公里，最大巡航速度为235公里/时。

现场，不少游客纷纷参与模拟飞行体验，广州市民梁先生直呼过瘾。“这是我第一次体验模拟飞行，感觉开飞机有点像开车一样，我觉得我的飞行梦越来越近了！”

通航展展馆区域可看可玩的项目很多，南航这次参展不仅安排了平时参与救援任务的直升机，还有一线的机务、机长现场给观众揭秘救援飞行和直升机养护的细节。观众甚至还能受邀坐到机舱，亲身感受可应用于商务VIP飞行和救援的贝尔407型七座单发单旋翼轻型多用途直升机。

南航不仅仅有载客运输的大客机，还有应用于民用航空活动的各种直升机。这次该公司带来3架直升机亮相通航展现场，其中应用于护林的直升机停放在室外的静态展示区。飞机亮相之余，执行任务时绞车手的工作器械也一并展示。

直升机上的耳机什么时候用？巡线任务是怎么完成的？怎样在执行不同任务时选择不同的机型?执行任务的机长、维修直升机的机务现场给观众提供专业解答。公众借此可以全方位、立体地了解不同类型直升机的应用场景和作用。

飞上天躲避拥堵，还能回到地面继续行驶。这样能跑会飞的飞行器，本届通航展上观众就能近距离感受到。

研发团队就扎根在珠海高新区的广东海鸥飞行汽车集团有限公司展出的飞行汽车EAGLE-212-KY基础版（雄鹰212），吸引了不少观众的眼光。

这款飞行器是如何实现“能跑会飞”的？工作人员介绍，作为一款垂直起降的飞行汽车，团队研发出了快速组合分离结构，实现飞行模式和行驶模式的切换。具体而言，飞行汽车可在指定的飞行站直接飞行，落地后，把“头”上的飞行器模块收起，将乘客舱模块与地面行驶模块相连接，飞行汽车就能上路。它可以载重200公斤（2名乘客+行李），飞行模式下纯电航程60公里，续航40分钟。这样的飞行汽车既有降落伞又有缓冲气囊，采用多旋翼结构形式，在抗风性、稳定性、适应能力等取得平衡，基础型号主要用于教学、科研、培训类业务领域。

除了能载人的飞行汽车，展位现场还有能参与消防灭火的大载重垂直起降无人机令人大开眼界。这款“巨无霸”无人机，外围直径约5.7米，能装260升灭火泡沫，有能力穿破防爆玻璃参与高层建筑灭火。

前段时间，搭电梯登山成了网络热门，但可能大家没想到，不久之后，坐着无人驾驶的航空器登山出游或许也将成为新选择。

今年10月，亿航智能自主研发的EH216-S获得中国民航局颁发的型号合格证，开启全球城市空中交通商业运营的新里程碑。这也是世界首个无人驾驶电动垂直起降（“eVTOL”）航空器型号合格认证。

本届通航展上，这款航空器也亮相展馆。一米八大高个儿坐进机舱，腿部收放自如。现场工作人员介绍，其飞行主要靠地面的驾驶者操控。该航空器已经有不少企业感兴趣，有望应用到景区游览中。

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