日媒：电动汽车电池材料价格大幅下降

参考消息网2月10日报道 据《日本经济新闻》网站2月8日报道，可用作纯电动汽车(EV)电池材料的镍价格比2022年底下降50%，锂价格则下降80%。在全球经济减速导致需求下滑的背景下，利润恶化导致锂和镍生产商关闭生产基地的动向不断出现。过去，生产和投资萎缩曾导致市场不稳定。投资者对市场行情的警惕性正在增强。

报道称，在伦敦金属交易所，用于纯电动汽车电池材料等用途的镍的3个月期货2月2日收盘价跌至每吨1.6235万美元，比2022年底下降50%。镍价在2023年11月曾创下两年零8个月来的最低水平，此后一直在低点附近徘徊。

调查企业阿格斯媒体公司的数据显示，作为锂行情指标的碳酸锂价格2日跌至每吨9.8万元人民币，比2022年底下跌八成以上。在1月上旬创下两年零5个月来的新低之后，碳酸锂价格也一蹶不振。

日本丸红经济研究所的高级分析师李雪连表示：“纯电动汽车销售和出口同比翻番的爆发性增长阶段已经结束，今后将更加缓慢地增长。”

随着纯电动汽车市场走向成熟，锂和镍的需求量也在下降。另一方面，生产商考虑到未来的需求，一直在迅速增加供应量。就锂而言，以阿根廷等南美国家为中心，大规模项目已启动；从镍来看，印尼正推进大规模增产。据美国地质调查局推测，2023年锂的全球产量比2022年增长23%，镍则增长10%。

镍不仅可用作纯电动汽车电池材料，还可用于生产工业机械和建材等使用的不锈钢板。由于需求减少导致行情低迷，目前一些锂和镍生产商相继关闭生产设备。

据报道，澳大利亚资源巨头必和必拓将暂时关闭部分镍矿场。锂矿商Core Lithium也宣布因价格低迷将暂停采矿。

美国高盛公司指出，如果镍价跌至每吨1.5万美元，则全球镍锭产量的5%左右面临亏本风险。

在有色金属方面，由于锌的价格低迷，也出现了停止生产的趋势。欧洲大型锌生产商新星公司发布消息称，产量占全球的2%左右、年产能超过30万吨的荷兰主要工厂将进行维护。冶炼锌需要大量电力。随着荷兰政府取消对能源密集型产业的支持，居高不下的成本给锌生产造成沉重负担。

在伦敦金属交易所，锌3个月期货价格2月2日创下两个月来的低点。日本东邦亚铅的资源事业部原料担当部长小岛崇明指出：“以目前的价格水平，接近20%的矿山无法盈利。如果价格跌到每吨2000美元附近，就算有50%以上的矿山无法盈利也不奇怪。”

矿山和冶炼厂一旦停工，以后很可能出现因人手短缺和设备故障而无法立即恢复供应的情况，也可能引发行情的快速反弹。以锂为例，供应减少曾导致2022年价格暴涨。锌也曾因雷曼危机后行情停滞导致业务缩减和主要矿山关闭而价格高企。

日本瑞穗银行的调查员江口侑希表示：“因为无法马上恢复生产，很容易意识到从中长期看供应会减少。目前，由于需求疲软和美国降息预期的降温，价格上涨受到抑制，但一旦需求上升，又可能引发供应紧张。”