春节假期即将结束，抢票返程话题毫无意外成为了热点中的热点。但你可曾想到，当你还在为“人”抢票时，已经有一大波人为“车”抢票挤破了脑袋，甚至不得不选择“去人留车”。那么，事实真相是什么？

海南轮渡春节后遗症：大波新能源汽车主“去人留车”

近日，在海南度假的游客都在为春节返程的车票犯愁，不过他们并非为火车票发愁，而是为自驾的新能源车轮渡车客票发愁。信息显示，直至3月1日，海南过海轮渡的新能源小车过海车票都已经售罄。即便如此，还有许多车主都无法驾车过海，为了返程，他们不得不选择“去人留车”，将电车存放在附近的停车场，等轮渡运力缓解后，再想办法将电车运回家乡。

新能源汽车渡海难究其原因主要有三点：

第一，春节为自驾游高峰期，车辆过海需求暴涨。

第二，选择驾驶新能源汽车出行的车主增加。

但最重要的是，在渡海需求暴涨的情况下，轮渡针对新能源汽车运力却并未获得相应的增长。根据“粤海铁票务预订”平台发布的公告信息显示，因船舶消防安全要求，每趟船限载15辆新能源车。而根据海南省交通运输厅、海南海事局联合发布的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》要求，按照不高于运输超过10%比例，不得多于18辆新能源电动汽车的要求，安排符合新能源车装载运输条件的船舶进行运输。

不仅如此，徐闻港相关工作人员还表示，因为考虑到安全，有的船型甚至无法运输新能源车型。

不过，新能源汽车滞留海南岛的情况早在春节前就有所预兆。

滞留预兆：轮渡一票难求，涨价应对春运需求

通过回溯媒体新闻可以发现，早在春运开启时1月25日起就有“海南轮渡新能源汽车车位一票难求”的相关报道。

也在25日前后，视频平台上也有不少车主发布短视频抱怨新能源汽车渡海排队时间长达5个小时以上。

而轮渡官方公司琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司1月21日就宣布了新能源小车春节涨价通知，即于2月21日零时起，对琼州海峡海安航线（新海港—徐闻港、秀英港—海安新港）出岛航班新能源小车轮渡价格进行调整：调整前，新能源小车轮渡价格为372元，调整后，费用将上涨200元，涨价幅度为62.5%。

此外，在春运开始后，徐闻港/海安新港过海还开启了预约制，获得预约的小车可以进港，而未提前预约购票的小车（含新能源车、燃油车）则不得进港。不仅如此，获得预约的车辆需要提前4个小时抵港，这也意味着，车主可能需要在港停留4个小时以上，甚至有车主吐槽其排队时间长达9小时。

在新能源车渡海一票难求的情况下，有的车主选择了“去人留车”，有的人则选择继续度假直至3月，你如何看待？