中国第5个南极考察站建成开站 3万立方米建设物资从张家港发运

前天（2月7日），中国第5个南极考察站——秦岭站建成开站，填补了我国在南极罗斯海区域的考察空白。值得一提的是，用于秦岭站建设的3万立方米建设物资是从张家港港发运的。

2023年11月1日上午，中国第40次南极考察起航。与历次考察不同，此次考察任务首次由3艘船保障，其中“雪龙”号和“雪龙2”号船从上海港出发，“天惠”轮货船从张家港港出发，主要任务除了进行南极生物生态的观测研究外，还包括在南极罗斯海区域建设我国第5个南极考察站。

“‘天惠轮’装载了3万立方米新站建设物资，我们历经30多天的航行到达南极，仅用13天就完成了物资卸货作业，两个月内就完成了新站建设任务，其间克服了狂风、暴雪等恶劣天气，我觉得每一位参与其中的队员都值得点赞。”中国第40次南极考察队领队助理周仁孝说，作为负责运送新站建设物资的考察队一员，看到新站建成开站无比自豪，这是他一辈子难忘的经历。

极地考察站的选址和建立，从侧面反映了一个国家的综合实力。1985年2月，我国第一个南极考察站——长城站在南极洲乔治王岛建设完成。随后，中山站、昆仑站、泰山站也先后落成。第五站秦岭站位于南极罗斯海沿岸区域，建筑面积5244平方米，预计可容纳度夏考察人员80人、越冬考察人员30人。该站主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋使用的南十字星导航。

据悉，秦岭站作为我国第三个南极常年越冬考察站，将利用地理区位优势，开展冰间湖生态过程、冰架——海洋相互作用等前沿科学问题的研究，提升我国的海洋科考研究能力，其观测研究的重点是海洋，将与周边的美国、新西兰、德国和意大利等国考察站合作，将考察站海洋实验室建成国际合作平台，努力推动罗斯海沿岸各国考察站的合作，成为南极考察合作的典范。

（苏报融媒记者 杨溢 陈梦娇 通讯员 徐苗 文/图）

编辑：金然