#精品长文创作季#

相信关注汽车的朋友们都知道，固态电池作为一种新型的科技，在当今的社会还是非常备受关注的。

因为他的能源可贵性，所以中国和日本都在积极的开展这项技术的研究与研发。但是两者的情况产生了不同，也引发了人们对电池的不同预期发展。

日本声称这个固态电池不同于以往，是一种新型的固态电池，它的能量密度是要比传统的电池高出数以倍的，因此几乎全世界的目光都聚集在了日本的身上。

很多业外人士也非常的好奇，日本说的到底是真话还是夸大其词，按照目前的噱头来看，是事实的可能性还是挺大的。

日本取得的重大突破让外界直呼超过了中国。那么事实真的如此吗？日本研究出来的新型固态电池到底是什么用途呢？他的出现会带来什么样的革命？

一、日本和我国固态电池的进展

长期以来，固态电池一直被认为是新能源汽车的最佳动力来源，以确保新能源汽车的安全性和耐久性。固态电池也涉及材料科学、电化学、物理等学科的知识。

日本在基础科学研究方面一直处于世界领先地位，为其在电池技术领域的发展提供了强有力的支持。

在近几年，日本的发展前瞻眼光非常好，很多新兴科技或者是新兴技术都能够迈入前列。

就比如日本政府高度重视和支持新能源和电动汽车产业。鼓励企业加大对电池技术研发的投入，制定一系列产业政策和激励措施。

在这样的政策环境下，日本企业在电池技术研发方面获得了更多的资源和资金支持，加快了技术进步。

同时，日本也出台了促进新能源汽车全固态电池产业化的政策，这也为日本全固态电池的发展提供了良好的动力。

根据相关的专业财报报导，日本丰田开发的固态电池只需充电10分钟即可达到1200公里的电池寿命，这个数字还是挺惊人的。

对于现在的科技来说也是挺可观的，因此它有足够的信心也是可以理解的事情。

这也让日本专家表示，日本固态电池的发展已经领先中国20年。

与此同时，丰田还表示，未来将增加全固态电池的研发，预计将于2027年推出全固态电池电动汽车。

如果真的实现的话，对于人们日常生活来说也是非常方便的一件事情。

另一方面，可以看一下我国尽管近年来政府也在大力推动新能源汽车产业的发展，但对电池技术研发的支持仍有待加强。

相对来说，可能技术基础没有那么牢固，但是也在一直努力的研发，努力紧跟时代的脚步。

与此同时，中国的新能源汽车市场主要由政策驱动，因为缺乏相关的经验，所以整个市场制定政策等方面并不是很完善，可能存在一些未发掘的问题。

因此这也限制了企业在电池技术研发方面的投资和热情。

经过多年的发展，我国已经形成了一条非常完善的产业链，并将锂电池运用到了生活各个方面，改善人们的日常生活。

中国锂电池产业链从原材料到设备，从系统的使用到垃圾的回收都已经达到了世界顶级水平，这也给了我们对新能源汽车领域的信心，以及增强研究固态电池的决心。

我国研发力度比较大的，首当其冲的就是宁德时代，他们有着高新科技的基础，能够在研究固态电池上有更好的考量。

并且中国市场需求巨大，产业链体系完善，如果研发成功的话，是有很大的利润空间的，这能够增强它的发展空间，从而进行更好更专注的研发。

与此同时，随着中国政府对新能源和电动汽车行业的日益重视和支持，宁德时代等国内企业也会获得国家更多的支持在研发这一方面，预计将赶上电池技术领域。

从目前新能源汽车的国际市场可以看出，中国新能源汽车占比达到了惊人的一半以上，并且还有持续攀高的可能性，预计2025年会继续上升，将占全球销量的70%。

新能源汽车的快速发展为我国提供了良好的市场条件，有了新的发展道路，那么干起来也是非常的干劲十足的，这也为固态电池的研发带来了良好的基础。

尽管日本现在非常的自大认为已经领先我国很多很多，我们也不用太担心，毕竟实力还是在那里的。

二、固态电池的作用

固态电池跟我们平时经常能看到的锂电池还是有很大的区别的，锂电池主要就是通过电解液为锂离子提供介质，然后起到保护电池的作用。它的成本相对来说还是比较低的，环保性也还可以，所以才能够现在广泛的应用在我们的日常生活中。

但是它仍然存在着一些不可见的问题，比如说电池使用的时间越长，那么它的电量或者是性能就会越差。

就比如说我们手机充电可能刚开始的时候一个小时就能充满，但是使用时间久了之后，可能需要一个半小时甚至是两个小时的时间。

这个性能的不稳定并不是人为可以控制的，或者是有时候天气也对锂电池造成一定的影响，天气太冷会是太热，都会对锂电池的性能发生一定的变化。

然后我们的使用感受也会慢慢的降低，从最开始的觉得锂电池的性能非常好，到后面的性能不稳定。

不仅如此锂电池还存在着很严重的安全问题，如果过量的使用或者是受到外面的损伤的话，都容易让锂电池燃烧短路。

如果将锂电池安装在汽车的话，那么如果出现安全事故，或者是汽车内部温度过高的话，都会发生让人想象不到的危害，所以固态电池的作用就在此刻显现了出来。

跟锂电池相比，它有更高的能量密度，也就是能够充电速度更快，同时也能够更加的安全。

它的性能相对来说要比锂电池稳定的多，虽然不能够做到完全的稳定，但是在现在的科技中，他已经做到了最好了。

因此，目前新能源汽车行业的未来发展方向的主要方向就是使用固态电池，而不是锂电池，重在能够改变汽车续航短或者是充电时间长的问题。

即使受到损伤也不会出现泄漏或者是燃烧的可能也能够延长电池的寿命，然后充电时间也会越来越短。

它的形状也非常的灵活，能够制作成各种各样的形状，给汽车带来不同的可能性。

三、固态电池的未来趋势

因此，固态电池在各行各业都有很大的优势，那么在未来它的前景也是非常的广阔的。

如果能够搭载到新能源汽车上，那么就能够让新能源汽车再上一个台阶，降低它的重量，然后提高它的续航和里程，也能够填补当前新能源汽车存在的很多缺陷问题。加速新能源汽车行业的发展。

如果能实现商业化的话，对于我们日常生活中也能够增添很多的方便性，在可穿戴设备上使用的话，能够增强他们的续航，也能够减轻本身的重量，让我们可以更加自由自在的使用这些设备，人们的娱乐生活或者是教育生活都会因为他的商业化来变得更来越来越好的。

在医疗器械方面，或者是一些比较高级的航空航天方面。他也能够发挥出属于自己的作用。

唯一的缺点就是它的制作成本目前来说还是比较的昂贵的，如果在未来能够降低它的价格，那么它的使用范围应该也会越来越多的广阔，实现商业化的话，购买费用会随时提升，如果将技术难点进行攻破的话，那么这些问题都会迎刃而解。

制造成本得到解决，他的领域也会发生重要的变化。现在目前的整体态势还是非常的积极向上的，世界上各种各样的国家都把它的商业化作为主要发展目标，很多企业或者是私人机构也会进行投资研发。

相信在不久的将来，固态电池很快就能够普及到我们每个人的身上，说不定也会改变我们未来的生活。

总结

总而言之，固态电池的优势要比锂电池高很多，不仅性能稳定，整体也更加的安全。

它的未来发展前景也十分的广阔，能够应用到各种高新科技方面增强其优势和性能，因此也成为各个国家努力发展的对象，相信在不久的将来也能够看到他更多的好消息。

我国对于固态电池的研发也是非常重视的，无论是在投入资金方面还是在投入人力方面都是呈现非常积极的态度，现在的我国有很多科技遥遥领先，期待在固态电池这一方面能够再续辉煌。

日本目前的固态电池态势是非常良好的，这与他们的技术基础离不开关系，目前各国都处在竞争当中，相互竞争的不仅仅是日本而是全球，我们能做到的就是紧跟时代浪潮。

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