5架国产民机连续飞往新加坡，印尼力挺，中国要从波音手中抢蛋糕

C919飞机和ARJ-21支线客机也是目前我国拿出的两款喷气式客机，C919飞机和ARJ-21支线客机也是不同级别的两款飞机，ARJ-21支线客机作为支线客机其载客量较为有限，而C919飞机则是与空中客车A320以及波音737MAX同级别的干线客机，现如今，中国也在不断的寻求让两款飞机进行出口。据了解，此前一段时间，ARJ-21支线客机已经出口至了印尼，虽然外界一直认为来自欧盟以及美国的适航证会困扰到中国国产民机的出口，但实际上这样的适航证也只是困扰中国的国产民机在部分地区的运行，想要在东南亚进行国产民机的出口并不会受到任何的影响，而就目前来看，中国国内市场以及东南亚市场、非洲市场以及一些不需要美国和欧洲适航证的市场，就已经能够满足中国国产民机的初步商业发展了。

2024年新加坡航展举行在即，而就在2024年新加坡航展举行在即的关键时刻，已经有大量的参展飞机连续飞往了新加坡，而在此次参加新加坡航展的参展飞机中也有多达5架来自中国的国产民机。据了解，这5架国产民机中包括三架ARJ-21支线客机和两架C919飞机，而现如今5架国产民机正在连续飞往新加坡进行参展，此次出发新加坡，参加新加坡航展的5架国产民机中还有1架是来自印度尼西亚的ARJ-21支线客机，已经交付印度尼西亚、林亚航空的ARJ-21支线客机如今也是放弃商业运行，前往了新加坡来参加新加坡航展，可以看出印度尼西亚也对中国国产民机持有了力挺的态度。

中国国内拥有着相当庞大的民航市场份额，这也意味着在中国拿出国产民航飞机之后也会获得大量的国内订单，而对于如今的中国来说，中国是并不满足于这些国内订单的，中国也试图获得更多来自海外国家的订单，而这些来自于海外国家的订单，从东南亚打开市场就是最有效的方式。进入2024年以来，波音飞机已经连续发生事故，而波音飞机连续发生的事故包括了波音737MAX9飞机的事故，而波音737MAX9飞机的事故也显示了波音飞机在生产制造过程中存在有严重的隐患，波音737MAX9飞机也已经遭到了短期的停飞，而在波音不断掉链子的同时，战研认为，中国也可以从波音手中抢过蛋糕了。

无论是印度尼西亚还是其它东南亚国家，事实上手中都有有着相当可观的波音飞机，而印尼狮航此前就因为波音737MAX8飞机的质量原因而发生了严重的坠机事故，现如今波音的不断掉链子，而中国国产民机又在不断的茁壮成长，战研认为，对于印度尼西亚来说，也是时候做出改变了，印度尼西亚既然已经购买了来自中国的ARJ-21支线客机，那么未来也完全可以选择来自中国的C919干线客机，以此来取代大量的波音飞机。

当然波音飞机在过去一段时间连续发生的事故也给中国提了个醒，在C919飞机快速生产的过程中，C919飞机也要格外的注重安全质量，C919飞机的安全性永远需要摆在第一位，否则就会像波音一样不断的惹出麻烦。文/艾瑞斯