C919今年产量两位数：南航国航东航全有份！国产航发CJ1000获突破

近日，在三大航陆续召开的年度工作会上，竟然不约而同都提到了国产大飞机C919的接收工作和相关事宜。

首先是南航的年度工作会传来的消息是，南航订购的首架C919将交付！不过，这次南航的年会并未确认订购了多少架C919，此前曾有过关于南航与中国商飞签署20架C919购机合同的报道，但南航官方从未予以正式承认。但通过南航这次的年会，至少可以确定的是，中国三大航已全部下单购买了国产大飞机C919。

无独有偶，国航在最近的年度工作会上也透露出将要在2024年接收首架C919的信息。同时，国航管理层也提到今年各有关单位要统筹做好C919接收工作，搞好相关资源的储备保障和人员培训工作，确保国产大飞机的顺利引进和安全运营。据有关消息称，中国商飞有可能在年内交付5架C919给国航。

而东航的年度工作会则明确了东航的C919机队将在2024年达到10架的规模。由于中国商飞此前已经交付了4架919飞机给东航，并已投入到了京沪和沪蓉定期商业航线的运营，这就意味着东航将在2024年接收6架C919飞机。

如此一来，三大航就将在2024年一共接收12架C919，标志着中国商飞从之前年交付个位数，一下子跃升到两位数。能支撑国产大飞机产量有如此提升，除了中国商飞生产熟练度越来越高，供应链越来越完善外，应该是制约产能的核心系统——发动机系统的国产化取得了重大突破。

前不久《中国冶金报》发布的一则关于首钢北冶公司，为C919配套的国产航发CJ1000A研制的材料保证了取证工作的报道，就是国产配套航发实现重大进展的明证。

期待国产航发CJ1000A正式装在C919上，翱翔在祖国蓝天！