文 | 昕昕

编辑 | 昕昕

前言

电动车已经成为了大家最主要的出行方式，像是爱玛、雅迪、台铃、小刀、小鸟等等品牌的电动车都是大家争相抢购的。

那大家知道吗，在电动车行业里曾经有一位重量级嘉宾“小牛”，它可是电驴界的“爱马仕”，一问世就广受好评，甚至还成为了电动车的领头羊。

然而现在小牛不仅淡出了我们的生活，就连市值都在一路狂跌，这究竟是怎么一回事？

小牛电动车的开端

小牛电动车的创始人是李一男，李一男1970年出生于湖南，他是一位少年天才。

15岁的时候李一男就考入了华中科技大学的少年班，成为了一名早慧的大学生，也让李一男提前接触了很多新知识，这些知识帮助了他不断成长。

1992年22岁的李一男已经是一名研二生了，甚至还去了华为实习，在华为实习的过程中李一男充分发挥了自己的才智，以至于一毕业，李一男就果断的加入了华为。

李一男在加入华为后，只用了短短两天时间，就成为了华为的工程师，这个晋升速度说是坐“火箭”也不奇怪吧，同样也说明了李一男的能力是有目共睹的。

之后半个月李一男又成为了主任工程师，主任工程师就是技术主管，华为所有的技术都是李一男在管理。

半年后李一男又成为了中央研究部副总经理，两年后又晋升为华为的总工程师，更疯狂的是27岁的李一男成为了华为的副总裁。

也许是英雄不甘居于人下，李一男从华为辞职了，创立了港湾网络，而港湾网络一度成为了华为最有力的竞争对手。

虽然之后港湾网络被华为收购，李一男也重新回到了华为，但是这一次的成功创业让李一男想要创业的心更加坚定了。

他开始不断地跳槽，了解各行各业的发展和现在社会上的需求，而且不得不说的是，尽管李一男一直跳槽，但是他在各个公司的成绩都是非常惊人而耀眼的。

终于在2015年李一男的牛电科技问世了，他带着他研发的电动车向全世界介绍，而且值得肯定的是在当时的电动车行业中，李一男的小牛电动车确实是独一家的。

小牛电动车的辉煌

咱们先看看小牛电动车的定位，李一男的小牛电动车就是定位于高端人群的，它的价格分别是3999和4999元。

当然有这么贵的价格，也因为小牛电动车和一般的电动车不一样，小牛电动车是智能电动车。

牛电科技为自己的电动车品牌设计了一个专门的APP，用户可以根据这个APP了解自己电动车的一切问题。

比如说骑着电动车到过哪里、电池的健康状况、车辆的健康状况等等，这款APP上面都有记录，用户有了这个APP就相当于可以随时监控自己电动车了。

而且最让人觉得满意的地方就是，APP还自带安全性能，如果电动车被陌生人推走或者碰倒，APP上也会提醒用户，让用户知道自己的电动车现在处于非常规状态。

这就大大的提高了安全性，毕竟之前的年代，电动车被盗的几率是很大的，所以小牛电动车的问世就吸引了众多人的目光。

如果说小牛电动车的智能是当时电动车里面的头一份，那么小牛电动车的电池也是领先其他电动车的存在。

小牛电动车使用的电池是锂电池，在小牛之前市面上大多数电动车的电池都是铅酸电池，和锂电池相比，铅酸电池有着明显的缺点。

铅酸电池的使用寿命比锂电池要少很多，而且铅酸电池体积很大且很不环保，在制作中会产生大量污染物，锂电池则恰恰相反。

尤其是在2019年，国家关于电动车行业的新国标出来后，要求所有传统电动车的铅酸电池都必须向锂电池转变。

在这个风口中，除了小牛电动车没有遭殃外，其他品牌的电动车都受到了严重的重创，也有很多小厂家因为电池不合格而不能卖最后导致倒闭。

小牛电动车则异军突起，在市场中占据了绝大部分的先机和地位，所以小牛电动车从问世到上市只用了短短四年，就成为了国内电动车的龙头大哥。

而且小牛电动车不仅在国内卖的好，在国外也同样销量很高，且价格也要高很多，为此小牛电动车每年的盈利都是非常可观的。

最疯狂的时候小牛电动车的净利润高达9170万元，可以说李一男的创业是非常成功的，他成功的速度不仅快，还非常的有效果，但是物极必反，盛极必衰。

小牛电动车在经历过辉煌后迅速的消失，这又是什么原因呢？

消失的背后

从2022年开始小牛电动车的销量就开始直线下降，利润也跟着不停地往下降，到2023年小牛电动车的收入已经同比下滑了19.62%，这个速度也是非常的惊人。

因为收入的暴跌也意味着小牛电动车的销量在持续下降，根据新浪财经的调查，在2022年小牛电动车的销量只有83.2万辆，这和雅迪、爱玛的销量根本就没得比。

也因为销量在不断的锐减小牛电动车的门店也在不断的减少，相信现在很多人应该都没见过小牛电动车的门店，在2023年，小牛的门店仅剩两千多家。

这样的情况小牛电动车没有动作吗？他们当然有动作了，小牛电动车为了销量甚至还降价，还参加了双十一活动，就是为了刺激消费。

但遗憾的是，这样的举措并不能真正的解决小牛的危难，因为小牛的危难可不是这么简单的。

小牛电动车之所以会出现现在的局面最大的原因也是因为创新，讽刺的是小牛曾因为创新发家，但如今却也因为创新而没落。

小牛一开始走的是智能电动车路线，因为智能和便利所以备受欢迎，但是在小牛卖的好后，公司反而对智能的研究不多了，导致小牛的电动车一开始是什么样的就一直是什么样的。

时间长了后就容易被后来者居上，其他电动车品牌见小牛卖的好后，就会跟着学习，他们就会疯狂的投入资金研发电动车的各种功能。

这种情况就导致本来是科技大头的小牛反被超越，雅迪、爱玛也都有了自己品牌的优势，独属于小牛的优势是一点都不在了。

还有电池，之前咱们说了锂电池是小牛带入市场的，但是由于材料的涨价，小牛竟然也选择了涨价，对比其他锂电池的电动车来说，小牛的涨价是用户无法接受的，同样是锂电池，别人一千多，你三千多，那不用想就知道买谁家的。

而且雅迪甚至还还研发出了自己的电池石墨烯3代，电池的性能进一步优化，价格也没有小牛那样贵的夸张，所以很多用户慢慢的都转向了雅迪。

小牛除了涨价，别的一成不变，就连自己的优势科技都被严重忽略，小牛把应该投入研发的资金都用来打广告了。

但是广告打的再好有什么用，客户看中的是电动车的质量，说到质量就不得不说一下，小牛电动车的质量也在不断的下降。

有很多网友是在网上买的电动车，他们满心欢喜的把新电动车带回家，然而谁知道这些新电动车都有着不小的问题。

有的是骑车的时候电动车卡顿，去维修时没有找到原因，电机还非常的不耐用，还有的就是电池有问题，需要一直充电。

这样的问题多了就会对小牛造成负面影响，也会让那些想买小牛但还没买的潜在客户害怕，他们也担心遇到这样的问题。

所以小牛电动车只看中广告而忽视了最基本的质量和最重要的研发问题，最终导致小牛电动车慢慢的在市场上消失。

巧的是跟小牛一样消失在大家视线里的是李一男，他也犯了错误。

李一男的错误

在2015年小牛刚刚被大家所熟知时，李一男就被刑事拘留，原因是李一男涉嫌内幕交易，让妹妹买股票获利。

因为这件事李一男被判了两年六个月，还处罚了他750万元，出狱后李一男在2021年又一次创业，不过这一次不是电动车了，而是电动汽车。

小牛电动车与之李一男仿佛就是一个过客，来也匆匆去也匆匆。

结语

电动车作为最普遍的交通工具，是广大老百姓都最关心的，老百姓希望的是电动车的安全性和电池的使用寿命可以越来越高。

而电动车智能化其实也是时代的产物，社会在不断地发展，科技也在不断地进步，把科技和工具联系到一起是注定的，但怎么联系又应该怎么创新才是最关键的。

电动车品牌只有不断推陈出新，研发出属于自己的优势才是王牌，才是老百姓选择的关键，很明显小牛电动车就忽视了最根本的原因。

信息来源：新浪财经-小牛电动连亏4季度：海内外市场均下滑 关店不止、车卖不动、质量频遭投诉

电动车网-小牛电动车在欧洲售价3.5万，小牛拼什么这么贵？

南方都市报-净利润从9170万跌至290万，小牛电动三季报啥情况？