中国民航大爆发要来了：海航实现盈利创收1226亿，三大航将大翻身

近日，海航航空集团发布报告，其在2023年实现了近五年来的首次经营性盈利，创收达到1226亿元，同比2022年同期提升了110%。全年执行国内航班68万班，运输旅客超过9400万人次，同时还运营了80多条国际和地区客运航线，覆盖亚欧美非澳等五大洲数十个城市。

与此同时，常年亏损的三大航空也传来好消息！国航、南航、东航这三大航2023年第三季度合计实现营业收入近1300亿元，单季盈利总额超过120亿元，一举扭亏为盈！

要知道，仅仅在2022年三大航就合计亏损了1086.67亿元，其中中国国航亏损386.19亿元，东东方航空亏损373.86亿元，南方航空亏损326.82亿元。

不仅如此，2023年上半年，在三大航营收同比全部增长超过70%的情况下，仍然亏损500多亿元。唯一的亮点是亏损已大幅收窄60%以上，中国国航更是同比收窄超过80%。

而在2024年一开年，民航界就传来好消息：元旦假期3天，中国民航旅客运输量达到了505.5万人次，日均168.5万人次；航班量则达到了4.09万班次，同比增长84.7%。

这意味着，2024年的民航业开了一个好头！

然而，利好消息还不仅于此。在1月8日举行的民航局新闻发布会预测，为期40天的2024年春运，民航旅客运输量将达到8000万人次，日均200万人次，较2023年春运将增长44.9%，有望创下历史新高。

同时，民航还将在2024年加强国际合作，包括推进中美直航航班大幅增加、扩大与“一带一路”共建国家航权安排、优化签证和出入境政策等。各航司和机场也将重点推进国际航线的恢复。

预计，2024年民航将实现国内航线旅客运输6.3亿人次，国际客运航线将达到6千万人次。中国民航业也将整体实现盈利，彻底冲出连续数年亏损的阴霾。