百万美金花落大压铸技术，小米自研科技新突破，别被人带节奏了！

最近一段时间，热度和话题最高的科技厂商非小米莫属，去年底发布了小米汽车相关技术，前两天又颁发了年度“百万美金技术大奖”，小米澎湃OS架构、一体化大压铸技术两支团队突出重围。

雷军在颁奖仪式上表示，2024年开年第一件大事为工程师们颁发技术大奖，毕竟雷军本人是技术工种出身，小米又是一家注重研发企业。可让人没想到的是，本来大家应该为国产品牌取得技术突破加油喝彩，有人却要质疑小米的技术能力，例如有声音怀疑“全栈自研大压铸技术”名不副实。

前几天，有人质疑小米“全栈自研大压铸技术”宣传存在问题，这不是小米自主研发的技术，因为采用了供应链的部分元器件。还好有业内人士出面辟谣，从专业角度解释了小米大压铸技术的难度和行业地位，看完之后大家应该就了解真相了。

大压铸技术主要包含上游设备（力劲、海天金属提供压铸机）、压铸产线（车间或者工厂组装生产流水线）、压铸件（整车组装压铸成品或核心零部件）共同组成。小米敢宣称“全栈自研大压铸技术”，原因是其掌握了工业软件开发和产线设计一系列工作，拥有自行设计、自行运营、压铸件自行生产等一系列能力，因此业内人士认为宣传没问题。

至于一些人认为使用了供应链元器件，那就不能宣传自研技术，这完全就是不懂行业规则，像特斯拉、小鹏汽车等大压铸也都使用了上游提供元器件。相比之下，小米在亦庄工厂最南端的压铸车间进行了实际生产，大幅提升了自有技术和软硬件一体化的实力，在宣传方面完全符合规则。

还有一些声音质疑小米9100吨大压铸技术是超频完成，原本只有8800吨，这更是只有外行才能说出来的话。有业内人士指出，大压铸设备并不是设计多少吨就是哪个准确的数字，小米可以通过优化做截面积和最终压力调整，在保证基础能力的同时提升了效率，这难道不是好消息吗？

过去这几年以比亚迪、华为、蔚小理等为首的中国新能源汽车品牌发展速度非常快，再加上小米的强势入局，必然会对特斯拉等海外竞争对手构成威胁。在这种情况下，我们应该乐于看到国产品牌的发展，特别是在电机、电池、大压铸等核心技术上突破，与其捕风捉影怀疑国产品牌研发能力，倒不如鼓励厂商互相竞争提升自身实力。